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樓主: 649997847

深溝球軸承在什么時候選用C3游隙呢?

 火... [復制鏈接]
21#
發表于 2011-1-2 09:12:38 | 只看該作者
我們公司生產的是園林機械,三角齒輪箱里用的軸承,在做噪聲測試時總是超標,更有的是裝配好后放置一段時間后會出現卡滯的現象,請問是不是因為軸承游隙不夠的原因呢?
22#
發表于 2011-1-2 09:22:17 | 只看該作者
學習了
23#
 樓主| 發表于 2011-1-18 14:26:58 | 只看該作者
回復 楊曉好 的帖子' d' T+ s: s9 P$ ]: {

7 ~. T- A& z8 W* x* c5 W2 k% z放置一段時間出現卡滯?、生銹了吧  呵呵!選的什么潤滑脂??幾號的??
24#
發表于 2011-2-14 15:38:48 | 只看該作者
加個彈簧墊片可以解決噪聲問題嗎?
4 E$ X: w) q2 v2 ?6 i9 Y/ l! f" I; O0 X- R1 Y. }
沒有用。

點評

我感覺可以,架彈簧墊片相當于增加了軸向的預緊,在一定程度上減小了游隙。  發表于 2011-2-14 16:17
25#
發表于 2011-2-15 16:42:37 | 只看該作者
彈簧墊片相當于增加了軸向的預緊,在一定程度上減小了游隙,是沒有錯。
; ^# @4 Y# D$ v8 q' N; p0 K但是,你是深溝球軸承,用在電機里,加彈簧墊片相當于改變深溝球軸承的實際作用力的接觸角,要慎重。( M" k# ^" t/ c, Y1 {' f6 O
這至少不是解決噪音問題的常規辦法,有可能會帶來其他問題。
26#
 樓主| 發表于 2011-2-16 10:35:57 | 只看該作者
回復 一兩酒 的帖子
: ^* h3 {9 c7 _7 F- A" s  L; H. s2 q4 E. q
一兩酒大俠,您說的“容易出現別的問題”,是不是因為預負荷計算不當造成的?加彈簧預緊可以達到靜音運行的效果,我有圖有真相。詳情請看附件右半頁“靜音運行”一節。
' P+ v2 C/ L1 u( ], v但是這些也僅僅是書面理論的一些東西,至于實際應用,我就知之甚少啦,呵呵!里面那個計算公式不知在實際中是否適用
5 O( J( ^: |  |8 W/ ]

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27#
發表于 2011-2-16 10:49:37 | 只看該作者
SKF文獻《電動機中的滾動軸承》
8 u( K; _$ c. x+ `* k! k' ^0 h這本書非常好,如果搞電機設計,值得一讀,不是有人在液壓論壇里說:
3 j- w6 I. g) S, B2 e5 d最新技術看公司廣告,正在大量應用的技術看公司樣本,快要淘汰的技術看論文(國外的)。他說好好讀讀國外的樣本,會有收獲;
8 P3 n3 h7 ~2 a. k5 ]7 [" ^- F9 \) F
我說的意思是如果你這個設計定型了,也核算過了,如果噪音還是很大,用C3H是比較不錯的選擇,因為你不需要改任何其他的零部件。1 F+ i2 a6 T" Y5 |
像SKF文獻里面,加彈簧預緊可以達到靜音運行的效果,但是如果你沒有預留空間呢?如果你電機是一端圓柱,一端深溝球呢?- q* A5 Q; U8 ~1 Z. z
如果有條件,用C3H,避免其他改動,加彈簧預緊是下策。

點評

收到 呵呵!!相當感謝您的指導!!崇拜ing!!  發表于 2011-2-16 12:22
28#
發表于 2011-2-19 15:09:13 | 只看該作者
回復 上海開端 的帖子
1 y" t7 }. X- ?9 p( V  u
' g& K5 G6 e, r大哥不懂就不要瞎說行嗎
29#
發表于 2011-2-19 15:10:48 | 只看該作者
C3是說軸承的游隙大 用在溫度較高的地方,還有C4游隙的。是指溫度高了軸承不抱死

點評

en 說得有理!!說得有理!!  發表于 2011-2-19 16:29
30#
發表于 2011-2-19 15:12:01 | 只看該作者
回復 楊曉好 的帖子  _, q* O- P! l/ m! s
7 ?1 s; ^9 |6 W
你的設備用普通游隙的就可以了,C3是裝在溫度較高的設備里面的

點評

大哥 這話可不要隨便說的 搞不好機器要出大問題的 軸承游戲可不單單和溫度有關系  發表于 2011-2-19 16:31
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