高性能的越野車關(guān)鍵在底盤和驅(qū)動系統(tǒng)的配合

samsang

樓主想要的恐怕就是全地形車，我去年很想造自己的全地形鋼管越野車。車架使用鋼管自己設(shè)計制造。中毒頗深，不過由于各種條件所限，沒有真正動手做。
. B) p: V4 N, d" I+ R樓主如果有經(jīng)濟(jì)條件的話可以自己打造一輛。
這種車由于車體超輕，更適合在沙漠中使用，不一定是四驅(qū)，僅后輪驅(qū)動，甚至差速器就不要，因為在沙漠中是可以不用考慮轉(zhuǎn)向時候的速度差的，并且肯定不會因為一個輪子打滑而整個車子趴窩。
如果是要在山區(qū)丘陵使用的越野車，因為地形起伏太大，一般的改裝車的底盤應(yīng)該是一體的更好，具有更好的底盤剛性，尤其是后橋。當(dāng)然，底盤離地間隙一定要高了。

楊曉詠

不錯，頂起！四輪獨立懸掛系統(tǒng)很實用!

cken

知道依維柯的越野性能差，但沒想到這么差！

cken

知道我老家在越野界出名，但沒想到在機(jī)械論壇里也有人知道。
桂平，大藤峽，革命底盤，哈哈哈！
* P- W1 h7 `9 d7 c看看我們最新的成果，越野卡車
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cken

心中的承諾 發(fā)表于 2009-8-27 16:01
# ^9 R) G/ G1 d+ I3 O) ?下面這車 是 廣西的一個朋友改的    花了他十萬塊 皇冠3.0的發(fā)動機(jī)

. G2 D6 x- ]! h2 A) L7 x這車扔一邊去已經(jīng)很久了，底盤太高，發(fā)動機(jī)扭矩又大，2020的半軸太差，油門踩深點就斷。
* b  `( O* P6 K! L' V8 l! I$ N: ~) Q$ [國產(chǎn)車，垃圾中的垃圾，不改真沒法開。

xuaoming

厲害啊

Iceman＿Dong

說實話個人很喜歡你們這種精神，也很喜歡國外人那種自己玩車改車的精神，汽車廠商追求的性能和利益的結(jié)合，要不你去參加個達(dá)喀爾拉力賽試試，看看他們也追求性能的時候你還行不行