五軸聯動的設備加工出的轎車轉向節位置度不穩定，常年不停的修正程序正常嗎

草原蒙狼

我司有兩臺西門子的五軸聯動設備用來加工轎車轉向節
% w) G" T. m4 I% p設備是從德國進口的，之前西門子有一家配套的售后維護公司，可是那家公司因今年的不景氣倒閉了也不知道咋回事，反正是不管了。
% v* M0 n' q$ ]1 Z8 p沒辦法，我們自己調試加工，夾具也是之前的，老外弄的時候加工出來的產品沒問題。
9 K- W! Q" A/ c5 _: e4 p  u6 Y可是，我們自己弄，出來的產品在綜合GAGE上測量，問題出來了，不是這個孔進不去，就是那個孔進不去。。。
+ b- g- k- k: j! L& ]! q+ E- B解決辦法：哪個孔進不去，向哪邊偏多少，就修改程序校正過來，繼續加工，繼續檢測，繼續調程序，校正。。。
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! L* q) ]) x& P) \' \$ V$ ]由此我司安排3個人做這件事，白班夜班都不能離開人，稍不注意，還可能調過了，加工時把夾具給“干”了，刀具也時有損壞。
5 ?' [0 U# N2 D' o( W) m
' J4 H0 W0 l- ^2 w1 }, t公司還另找了一家負責刀具的公司駐廠負責刀具的檢查。
1 z+ N1 f8 v, k4 a1 M/ ]# Z- g' P
) }. X% K( d" @像這樣已干了近7個月了，如此僅僅不停的調動程序來保證產品的合格率正常嗎？？？
+ z7 M( V+ \5 V& g( B% t問高手哪個能解決我司的問題，不放合作一下。
! l+ ], f1 W* W. i  a
. o3 h( U, S! k( ^謝謝！！！

sxc6138

肯定不正常啊，你也說了，老外弄的時候很正常的。。。

8 R, p9 J2 T; q) B: s6 A) U呵呵，高難度的東西，等待高手

螺旋線

經常改程序來保證精度，那還了得。
1 H4 D9 u( D/ t( C* x老外弄的時候你們沒在旁邊偷學一下下？
* U4 `2 D6 o% A# [) ]3 d: _" z+ E一定是有個流程的，看看有沒明白人能指點一下。可惜，五軸，俺幫不上忙。要不把加工程序發上來研究研究。

草原蒙狼

老外還沒完全調試完就走人了

( J# F1 ^+ [, o! O1 ^公司要了個小日本  來了2人  修了4次了  一起干  出來合格品  人家就走了  一走咱又得不停的校正程序
) G# T* V& Z9 ?, q- l: Z
5 y. T6 U7 H( ~3 F3 a* \( `夾具花了近600萬   所以被刀具碰的有些掉肉公司也不愿換新的

還有啊  西門子的設備  應該很好吧  可是就北京現在這溫度  40來度  液壓就不工作了   害的我們買了幾臺大風扇對著吹  才能干活
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1 j. a3 R( P, }7 [7 \( q4 f# n6 d期待高手幫助，更期待有經驗的公司來協助！

sxc6138

暈，用的起這么好的設備，夾具都要600W，卻裝不起空調，這種設備不管什么情況下最好都在常溫下工作

螺旋線

北京現代的？
你老板要是愿意花200萬來搞定這個事，應該有戲。5軸，沒什么大不了的。東西都在那里，明白人能搞定的。
# s! @4 S3 U. }. m先解決你的液壓問題。
液壓不工作是什么意思，是報警還是直接就停機？
8 N1 a* l( ^% n' v$ |8 L西門子生產的機床還是德國的機床，用的是西門子的系統？
$ L9 f1 ~( O1 i% O這么貴的東西，應該是交鑰匙工程，沒調完就走，這不是找抽嗎？合同是干嘛使的呀？！

藍夢

看來合同只是擺設呀！
# M5 f" b  V: x: Z# M1 ~" s位置度不對，會不會是裝夾和召找基準的問題呢？
& q' N) d6 {3 _! E' u& u. j其實老外在的時候，他們怎么弄就應該得一直有專人跟著“偷師”的

mecheng

液壓就是溫度有點高,如果不想用風扇就用粘一點的油,其實就是油稀了
3 `+ K  @9 Z  E
關于修正程序的問題我想主要有兩個問題
$ z, ~% A% H) P8 P+ j4 ?一、裝夾，夾緊變形、松動還是定位不準？
6 a% c* E" N* O. U2 ]& |" C& [9 d二、刀具，是不是刀具更換或者是參數改變了

& }7 m5 x) U- K' V7 _- t$ V! F' I我感覺主要問題應該在裝夾上，當然你先要保證機床重復定位沒有問題

mecheng

另外\這個夾具應該有圖紙,你拿到圖紙我估計精度不會比你的零件精度高,自己加工自己修,不用原廠的

小鏈機

幫頂一下吧，希望能有高手看到，并出手相救。