五軸聯(lián)動的設備加工出的轎車轉向節(jié)位置度不穩(wěn)定，常年不停的修正程序正常嗎

jscui · 發(fā)表于 2009-7-22 00:31:39

你干脆多花點錢請高人的了，或者直接把西門子告了，呵呵

草原蒙狼 · 發(fā)表于 2009-7-22 08:23:28

30# 燃燒的太陽

為減少和降低工人勞動強度，及提高工作效率，其工裝采用定點爪盤夾裝，液壓自動加緊。主軸和放工件的盤可以組合成萬向旋轉，以便加工不同的位置。刀庫備好刀，刀位與主程序鏈接，執(zhí)行命令時自動取刀。

加工出的產品在線用綜合GAUGE檢測。抽檢在QC進行。出全尺寸報告。

另，到本周末，這個產品就不再生產了，拿到我司另一國基地生產，本車在當?shù)責徜N中。。。

感謝 !!

魚滿多 · 發(fā)表于 2009-7-23 13:51:46

我們的"加工中心"一直由武漢威泰科研所來檢修。

kingyue · 發(fā)表于 2020-3-22 10:00:01

頂一下

ycnj · 發(fā)表于 2020-3-22 12:51:42

五軸3+2編程加工還是西門子為最強！圖形交互式的編程比日本系統(tǒng)好用多了！

jisenhua · 發(fā)表于 2020-3-26 14:45:35

先控制溫度吧

taogf4368 · 發(fā)表于 2020-3-31 15:00:37

我基本是10年后才看到這個帖子

你說的問題跟我遇到的非常非常像，甚至可以說一樣。同樣生產轉向節(jié)，使用德國五軸機床，我們也同樣遇到油溫升高問題。

276582945 · 發(fā)表于 2020-3-31 16:10:40

草原蒙狼發(fā)表于 2009-6-29 19:38! F1 U. {3 S! _" c+ V# V7 z
老外還沒完全調試完就走人了5 C1 V+ S4 H$ V; z1 E; [* G2 n
" w! T4 @: i K3 G: e; I& j
公司要了個小日本來了2人修了4次了一起干出來合格品人家就走了 ...

這種設備都是恒溫的啊，用大風扇？

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