搞伸縮臂叉裝車設計的請進來

英德康

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6 I' E8 D, R) U0 L; ^8 t% g近年來伸縮臂叉裝車成為工程機械的銷售狀元。國內不少廠家開始研制，去年上海BAUMA國際工程機械展看到國內廠家，如：徐工，上海大騰，湖南山河智能。其它未參展的公司如：四川長起是最早開發該產品的廠家，還有上海嘉豐機械有限公司。
! @( G/ {& W, T目前國內定位開發的是越野直臂叉裝車，使用裝載機和叉車為平臺，利用叉車的換裝工具頭，可以實現叉板，鏟斗，抓斗，液壓錘等，以叉車和轉載機功能為主。
4 {! w9 D7 c( @; |; N國外2008年最新發布的直臂多功能叉裝車是上車可以旋轉的，采用汽車底盤為平臺，將汽車駕駛室和起重機司機室合二為一，汽車變成工程車。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸縮臂叉車，裝載鏟斗等功能外，由于360回轉特點而增加了卷楊吊鉤，高空作業斗的功能，可以做汽車起重機有可以用在高空作業車，性價比大大提升，還不用上汽車起重機目錄。
前者的特點如下：
1，行走機構有兩種：（1）采用國外的靜液壓泵馬達和高低速變速箱，（2）改造原有裝載機和叉車的動力換檔變速箱，將原有機械減壓手動換檔或機械減壓電磁換檔升級改造，提供其行走微動控制功能。
/ G& i1 R9 A8 J2，工作機構采用負載感應比例多路閥，由于有同步工作要求，多采用負載感應的比例多路閥，但手動機械拉桿的較多，
8 ]' i2 i6 q" R7 ^+ P后者特點如下：
1，行走采用原有汽車底盤的結構，采用液壓反饋比例減壓閥來改造原有變速箱，
9 k3 v' [; f; C9 M9 q2，工作機構與前者相同，采用負載感應比例多路換向閥，多采用電液比例的
. |9 L& X  g1 g* R6 v3，電子控制器除了電液比例常規控制功能外，還包括整機分工況節能控制，自動換檔控制，力矩安全保護，菜單式調整診斷，總線接口便于司機室360度旋轉的要求，采用電子液壓回轉接頭實現液壓油管油路和電纜電路的上下車傳遞。
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歡迎大家交流，談談經驗，評論一下開發產品是兩種類型市場定位的優劣。

英德康

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% V" T6 p5 J! h! u伸縮臂叉裝車是近年倍受建筑行業歡迎的多功能的工程機械，四輪驅動，三種轉向，蟹行，前輪轉向，原地360°轉向，工裝具 快速換裝多種機具，幾乎可以滿足工地的所有要求。
4 u$ |9 u. }& G3 c4 X& [+ U' q1 s起重機功能：
快速工裝具可以換裝裝有絞車額起重機的吊臂，配置前部支腿和力矩限制器，可以滿足工地的材料搬運吊裝。近來大型起重機廠也加入了伸縮臂叉裝車的行列，這類叉裝車保留了起重機的特點，四組水平垂直支腿，旋轉轉盤和力矩限制器，但司機室卻合二為一。若配上無線遙控系統，還可以在高層樓面上進行吊裝作業

英德康

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6 z) t, ^* _. H/ E伸縮臂叉裝車是近年倍受建筑行業歡迎的多功能的工程機械，四輪驅動，三種轉向，蟹行，前輪轉向，原地360°轉向，工裝具 快速換裝多種機具，幾乎可以滿足工地的所有要求。
高空作業平臺功能：
快速工裝具可以換裝高空作業平臺，配置前部支腿和力矩限制器，可以滿足高空作業，工地人員送達，材料吊裝。近來大型起重機廠也加入了伸縮臂叉裝車的行列，這類叉裝車保留了起重機的特點，四組水平垂直支腿，旋轉轉盤和力矩限制器，但司機室卻合二為一。若配上數碼線控遙控系統或無線遙控系統，可以在工作斗高空作業。
( }" o- @4 h4 R1 J對于國內中小型起重機廠家，改造成伸縮臂多功能工程車無疑是個好選擇，汽車起重機變成工程車，無需申請特種車目錄，可節省一筆可觀的費用。

lifeng_0121

老大，你太有才了

張宏

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工作斗應該是自動調平吧

康紅亮

辛苦了，學習學習

dream8055

這跟起重機有什么差別

英德康

4 x3 ]# k8 ]4 R, g" U; x1 E' t/ O5 m

這跟起重機有什么差別
( C, w6 v# r1 s$ fdream8055 發表于 2009-5-17 12:23

1，起重機需要上行業目錄才能制造，而它是駕駛室與操作司機室合二為一，屬于工程機械，國內尚無限制。
, ]4 L# i2 L4 U& [2，快速換裝工作頭可以更換功能，20噸起重機換上工作平臺，變成40米高空作業車。
* u' e7 k1 C: d40萬的起重機+60萬的高空作業車，功能集成后增值1倍。

dream8055

謝謝樓主，一下頓悟

xwjyjs

是我公司發展方向，謝謝！