關于氣缸的頂出速度與頂出力的問題

桃花島

有一氣缸φ63×500，垂直布置。要求頂出速度S=2～4mm/s，頂出力F=650N。氣缸到空壓機的距離即φ8mm管路長15m。
0 B- c" |* U& c6 n實際安裝：按頂出力算出氣壓值，調節氣泵的輸出壓力至設計值。調整調速閥2以調節氣缸的伸出速度。閥1全開。
現在的問題是①速度調節不到要求的2～4mm/s。即使閥1擰到底關死。氣缸桿還是以大于2～4mm/s的速度伸出，且中途稍用力就能把氣缸桿壓回去。
                   ②出現爬行現象，即使氣缸空載也一樣，不能勻速頂出。
請教各位高手社友指教，萬分感謝！
' S: c1 e2 }9 Q* _2 l0 A  J# j            最終目的：調節氣缸以恒定的頂出力勻速頂出氣缸桿。

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桃花島

關于氣缸頂出力附圖

人外有人

做設備這么多年了，沒有遇見這么低速度還用氣缸的。強烈建議用電驅動方式。

cdhcn

氣體可被壓縮，液體基本不可壓縮，氣缸在充氣過程中氣體會被逐漸壓縮，有壓力累積與釋放的過程，所以，你用氣動實現勻速從根源上就不可行吧。

學渣渣

桃花島 發表于 2024-7-23 09:33
2 U  y; r$ Q! W* x( Y& F, M關于氣缸頂出力附圖

! X' m5 C5 k9 d9 T0 _7 y“①速度調節不到要求的2～4mm/s。即使閥1擰到底關死。氣缸桿還是以大于2～4mm/s的速度伸出，且中途稍用力就能把氣缸桿壓回去。”

看圖，頂出是說帶著負載向下伸出吧。伸出的速度超過了要求，這說明負載有自重，調節閥一點用也沒有嗎？

學渣渣

cdhcn 發表于 2024-7-23 10:07
氣體可被壓縮，液體基本不可壓縮，氣缸在充氣過程中氣體會被逐漸壓縮，有壓力累積與釋放的過程，所以，你用 ...

. V" R7 A1 a& L1 Z我理解，lz不是要勻速，是要慢速。
. J+ t. }2 I% S7 o: R6 A! f
向下頂出，有負載重力的加成，按說調節氣缸的兩個閥，應該可以起到作用

東海fyh126

' J4 J$ j6 M/ r  \3 S不知道是不是用單向排氣的調節閥，

gkatydid

用氣液阻尼缸，價格實惠。氣缸里注液壓油那種，但是還是氣源驅動。

人外有人

人外有人 發表于 2024-7-23 09:57
做設備這么多年了，沒有遇見這么低速度還用氣缸的。強烈建議用電驅動方式。

經濟上合理的前提是技術上可行，便宜是好，前提得能用才行。這個速度，直接氣缸驅動怎么可能穩定。速度40mm/s一下盡量，還要求穩定就要不要考慮氣缸，40mm/s以下極大概率會爬行，用過氣缸的人都知道，更何況這都2-4mm了。

xueqingchao

可以靠慮用氣液增壓缸，來解決氣缸氣壓可壓縮性，造成不穩定的問題，