本帖最后由 twq19810302 于 2022-10-12 14:05 編輯 " x9 n1 p3 K1 I& }; d- `9 ~0 |/ V2 ~
/ L. S/ Q, G5 M: J8 H# M0 p1 \
之前分享了“火車是如何調頭的？”，今天分享地鐵是如何調頭的？
0 q& L0 s$ W: ~. k1 L. r; Y" k7 s- W2 R* M7 O0 y
一般的地鐵都是對開的 比如下面這樣 ![]() 7 a( {; D% g, F. I# ^, C/ |/ A6 _( a
+ ` k, z( B5 h大家有沒有想過
# U" }/ I. K0 k8 `+ W; ?4 E 這種對開是如何實現的呢
* [, }7 A) }5 g) V2 ?. N) q 是不是需要地鐵到終點站后拐個彎呢) T$ j. X) s& d% x2 _
類似于下面這樣
$ T2 W8 x8 r1 s: S
! w+ H1 C1 h+ T& W# O, G, U6 g# b. U! E![]() / c: B1 Z9 b2 F. t
8 K8 e- U+ G6 ^6 x1 l其實地鐵看似很長 有6節車廂
5 T t% n d N) j2 i 它的輾轉騰挪并非那么麻煩3 x/ B( Y+ B# g: o
地鐵其實不需要掉頭
3 @# U, }5 [. k; ^ a 它兩邊都有頭3 _0 n( C! u6 U8 P- H# D: r
可雙向行駛9 X# Q! Y# ]& }/ L
0 E. x4 N" S# s. M% z i( @確切的說：地鐵沒有掉頭這一說" x. q P9 ~; c- l" x9 W9 {5 E% f7 J
專業的應該叫做 “ 折返 ” D' R" w1 ^7 E8 o2 u3 T0 H
地鐵系統有兩種折返方式：站后折返、站前折返/ ]: L! t2 N$ E1 F/ L+ q5 g
0 g# e( Q, i: B+ `) v- e2 T' G/ _ 站前折返
3 M# M) M" {1 F' g2 b站前折返，道岔轉動至開通側股后，列車從上行線運行至下行線。
7 z9 m- q) A- s講人話就是，列車進站前會通過一個道岔先駛入到對向車道，接著進入對向車道的站臺，乘客下車，新的乘客在同一側上車，駕駛員從車頭走到車尾，繼續前進。4 Z1 W7 [" ~ g: W; ?* o5 q
3 J0 E) J' x: |4 v' v6 u
# V7 E/ K1 ]% x+ t& Z![]() 6 p { ~% \; H3 g7 N
4 V( c5 ?! {' k) k
+ O' j* o1 _- Z& }$ u4 t站后折返: S( K, \: O" x6 Q( F! L
1 N# E, A' N6 ~' R8 A, W
列車上行站臺停穩，站臺作業完畢，相應道岔轉動至正確位置，列車進入折返線。換好駕駛端后，準備出折返線，等待站后折返道岔轉動至正確位置，出折返線進路開通，折返至下行站臺。
' G- {; Z' J; [. S. Y' K: ^![]()
: O$ J- U2 F o* C
, S, E7 K( L% Z$ H$ a" x
" e) Q3 _3 V0 p
3 l% U: q8 [4 ]9 X5 J就像這樣 ![]()
) R" I) j1 `0 j1 Z+ Q0 m6 w$ y4 ]! Q# E- i, V( z4 z& s3 g; R8 k
4 e/ E* c1 r& @% G. ]$ I/ x
5 T( Z$ E! p1 J# v6 k" d | 
發表于 2022-10-12 14:03:24
QQ好友和群
QQ空間
