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思路清奇,累死了

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1#
發表于 2020-7-15 20:48:37 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 15275220310 于 2020-7-15 20:57 編輯

要做一個升降的平臺,設計了N種方案,評審時leader嫌太復雜,非要讓搞氣缸直接頂,幾百公斤的負載,還會偏心,唉...心累,明明知道不行還要按這個來
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2#
發表于 2020-7-15 21:07:33 | 只看該作者
做設計的沒有不替領導背黑鍋,領導為了展現自己的能力,肯定會讓你做幾種方案,還要按他的思路做。
3#
發表于 2020-7-15 21:20:54 | 只看該作者
從了吧,氣缸要是會跑偏,那就想辦法加裝置不讓氣缸跑偏
4#
發表于 2020-7-15 21:44:09 | 只看該作者
犟不過,就盡量順領導的思路往好了干,工作就是工作,誰還沒背過鍋^_^。
5#
發表于 2020-7-15 21:58:26 | 只看該作者
你的工作不就是做方案的么?他付錢讓你玩,你還抱怨?哪天他不付錢,不一樣玩你。你得有心理準備,指不定明天他睡醒了,方案又變了,別做得太快了,不然又返工
6#
發表于 2020-7-15 22:09:03 | 只看該作者
哈哈,領導不管幾種方案,只按自己思路,并且會改一大圈錢再改回來
7#
發表于 2020-7-15 22:46:48 | 只看該作者
把你菜刀拿出來啊
8#
發表于 2020-7-15 23:15:26 | 只看該作者
不是忙到飛起的項目,我一般會兩個方案同時細化,一個是領導指揮的,一個是我自己鼓搗的
9#
發表于 2020-7-16 07:28:07 | 只看該作者
反抗下,然后接受。反抗是為了讓他看到你敬業的一面,接受嘛,沒法子嘛,要吃飯
10#
發表于 2020-7-16 08:10:34 | 只看該作者
氣缸直頂,剪叉臂結構,同步性還好吧,看你們的具體要求了。3000KG的貨物,用氣缸一樣頂的起,只是要計算好用氣量,周邊加裝個儲氣罐就好。只有幾百公斤的話,方案有多種,估計是因為你們領導覺得,氣缸最省錢吧。
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