汽車冬天和夏天用的油牌號不一樣嗎？

yangwei19850419

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水柳下惠云

不可能不一樣吧

鎢錳合金

柴油車冬天要根據溫度使用油號，柴油的油號就是它的凝固點，如氣溫零下10度要用-20＃油。夏天就用0#
去年冰災時廣東北上的汽車因為柴油結冰很多都動不了，堵在路上，沒辦法只有推倒在路邊了。
汽油油號是它的辛烷值，它的凝固點很低。

[ 本帖最后由 鎢錳合金 于 2008-12-9 17:13 編輯 ]

yangwei19850419

謝謝了啊，真的謝謝了

zhengkai

柴油發動機是根據溫度來選擇牌號，汽油發動機就不受溫度影響

zhengkai

柴油主要根據合適的溫度，選擇自己需要的，因為凝點越低，價格越貴；汽油是辛烷值越高越貴，但它不與溫度有關。

夢回書香

中高檔車型,一般都加97# ,稍微低一點的就加93#就可以了 。這個應該不論冬夏都可以！
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         我兒時在農村長大，家里用一般用的農用車(指小型的農營車類)，一般都是燒柴油，個別的在不同情況下對汽油一起用.目的是為了經濟！特別是在冬天，因為冬天用的油號是很貴的！
    汽車喝什么油，壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常，壓縮比在7.5－8.0應選用90－93號車用汽油；壓縮比8.0－8.5應選90－93號車用汽油；壓縮比在8.5－9.0應選93－95號車用汽油；壓縮比在9.5－10.0應選用95－97號汽油。低壓縮比加了高辛烷值的汽油不會有問題,只是價格貴點而已，好處是比較清潔。具體你的車到底選用什么標號的汽油，在說明書上都有寫明，按照說明書加油是不會錯的！
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附：     （壓縮比的概念）
　    汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的“吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣”這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

lzy66933685

同意意見

咖啡喝加菲

書上都用寫的嘛,就是柴油有區別,汽油只是抗暴性能..........到是防凍液要注意一下

陳勇剛

請問有在干摩擦片式離合器有研究的專家沒有，有的話請多多指教