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如圖所示 求教

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1#
發表于 2019-9-20 17:24:50 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖所示:
在一個圓形轉盤中,切割圓弧導軌
氣缸已經固定,氣桿前端是導輪
動作: 氣桿直線前進,導輪沿著導軌滾動,并推動轉盤轉動
總工看了我的圖紙后,說轉盤不會動,導輪只會在軌道中移動,但是不會推動轉盤。說我的結構有問題。
鄙人思考半天也不知道總工說的對不對,原因是什么??
求指教!

微信圖片_20190920171636.jpg (54.25 KB, 下載次數: 63)

微信圖片_20190920171636.jpg
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2#
發表于 2019-9-20 21:15:50 | 只看該作者
看你的氣缸是否限制住了平面上的擺動。同時我多說一句,氣缸桿注意壓桿穩定
3#
發表于 2019-9-20 23:11:40 | 只看該作者
這是一個曲柄滑塊機構的反向機構。你的總工說的沒問題,弧形槽并沒有把氣缸的直線運動轉化為旋轉運動。問題的焦點還是在絲杠端部與轉盤之間的過渡件的設計。
4#
發表于 2019-9-21 01:06:18 | 只看該作者
去掉導槽,不就可以推動了?
5#
 樓主| 發表于 2019-9-21 07:48:41 | 只看該作者
ay852 發表于 2019-9-20 21:15
看你的氣缸是否限制住了平面上的擺動。同時我多說一句,氣缸桿注意壓桿穩定

平面擺動已經限制住了
6#
 樓主| 發表于 2019-9-21 07:51:42 | 只看該作者
曉昀 發表于 2019-9-20 23:11
這是一個曲柄滑塊機構的反向機構。你的總工說的沒問題,弧形槽并沒有把氣缸的直線運動轉化為旋轉運動。問題 ...

氣桿頂部我是用導輪,目的是將摩擦減小,這樣也是不行嗎??
7#
發表于 2019-9-21 08:02:30 | 只看該作者
本帖最后由 狀態失控 于 2019-9-21 08:04 編輯

為啥要搞的這么復雜?
8#
 樓主| 發表于 2019-9-21 08:14:47 | 只看該作者
狀態失控 發表于 2019-9-21 08:02
為啥要搞的這么復雜?

是的 有一點復雜了 ,已經改了連接方式了
不過我想問的是這種方式可行嗎?為什么?

點評

轉盤力從哪來?你這種連接方式只有兩種結果,卡死與導向輪空轉。  發表于 2019-9-21 08:51
9#
發表于 2019-9-21 08:54:18 | 只看該作者
你現在的結構氣缸永遠都是直線運動,有沒有槽它都不能帶動轉盤轉動,氣缸下部換個可旋轉底座就可以動了

點評

同樣問上面的問題。力呢。從哪傳?你這只改了一半,底座改了,氣缸是不卡了,槽去回程也只能單側受力,難道推轉后用手扳回?  發表于 2019-9-21 09:18
10#
發表于 2019-9-21 09:10:10 | 只看該作者
圓弧槽改成斜槽
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