焊接工裝之MCP解析

遠(yuǎn)祥

車身開發(fā)主要分為設(shè)計(jì)和制造兩大階段。模夾具設(shè)計(jì)制造是車身制造的關(guān)鍵技術(shù)。在車身的設(shè)計(jì)過程中綜合考慮車身制造過程中的各種工藝因素,同步考慮模夾具的制造可行性,可以避免在工裝制造和車身制造過程中出現(xiàn)大量的工藝問題。
        白車身拼焊夾具是實(shí)現(xiàn)車身制造工藝的一個(gè)重要組成分。目前夾具的概念設(shè)計(jì)大量使用三維軟件,縮短了夾具的設(shè)計(jì)周期,推進(jìn)了夾具的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。但是在裝夾方案構(gòu)思、定位夾緊點(diǎn)的分配上很難得到最優(yōu)化的結(jié)果,MCP (Master Control Point )即夾具式樣書彌補(bǔ)了這一不足。夾具式樣書對夾具的主要定位夾緊點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃,保證板件的配合精度也即保證了白車身的拼焊精度。
        MCP 相關(guān)概念～MCP 意為主要控制點(diǎn),是產(chǎn)品(板件-分總成-白車身)質(zhì)量控制的主要基準(zhǔn)點(diǎn),是焊接夾具的基準(zhǔn)點(diǎn),可以使產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)最小化,需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段同步完成。MCP 貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)過程,如產(chǎn)品設(shè)計(jì)、沖壓、焊接以及白車身檢測。
MCP 主要定義于下述位置:零件的重要功能面,零件沖壓或者焊接過程中易于控制定位精度的位置,零件強(qiáng)度較高的區(qū)域以保證零件定位的可靠性,易于測量的位置。
1. MCP 的組成MCP 主要由三部分組成:定位夾緊位置布局圖MCP Lay -out 、夾緊定位說明表MCP table 和夾緊定位斷面圖MCS 。
(1)MCP Lay -out 即定位夾緊位置布局圖,主白車身拼焊夾具M(jìn)CP要描述主要基準(zhǔn)點(diǎn)在板件及總成上的設(shè)定位置,主要包含MCP 編碼、MCP 具體設(shè)計(jì)位置以及其他一些相關(guān)信息。(2)MCP table  是夾緊定位說明表,主要描述了夾緊、定位、支撐等信息,并用相對應(yīng)的符號表示;主要包括MCP 編號以及該MCP 的符號說明。
(3)MCS MCS 是Master control section ,即夾緊定位斷面圖。
MCS 是在定位孔、夾持點(diǎn)位置沿車身坐標(biāo)方向或夾持方向做斷面,斷面圖中詳細(xì)顯示定位銷的類型、夾緊的布置及方向。夾緊定位斷面圖MCS 是夾緊定位布局圖完成后下一階段的工作,主要表達(dá)板件控制方式的相關(guān)信息如夾緊、板件接觸、支撐等。
MCS 斷面圖主要包含以下信息:支撐塊位置及所用材質(zhì);定位銷位置是否為伸縮銷,以及定位銷的方向是否與車身線平行;夾緊位置及方向;控制點(diǎn)是否可調(diào);零件信息即零件圖號;其他信息如導(dǎo)向、公差等。
MCP 設(shè)計(jì)輸入條件在著手進(jìn)行設(shè)計(jì)之前,必須有一定的輸入條件,包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)方面的相關(guān)信息,以確保設(shè)計(jì)輸出的MCP 能準(zhǔn)確指導(dǎo)夾具的設(shè)計(jì)制造,最終保證現(xiàn)場生產(chǎn)。
(1)產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入 包括零件三維數(shù)模、零件信息(材料、尺寸、板厚)、每個(gè)焊接總成的零件構(gòu)成和特殊公差要求。
(2)工藝設(shè)計(jì)輸入：包含車型信息及其變形產(chǎn)品、生產(chǎn)綱領(lǐng)、各生產(chǎn)線工藝劃分、生產(chǎn)節(jié)拍、設(shè)備信息(夾具、檢具等)、初步工藝流程圖、焊點(diǎn)布局圖、工藝平面布局圖以及MLP 文件。

遠(yuǎn)祥

沒人頂，自己頂！

林汐771k

頂