加工問題

機師2

現在數控車床  才用漲緊方式，現在出現了一個問題 ，車后產品，漲緊的定位孔與外圓的同軸度差了0.33左右，不知道哪里出問題了？
現在排除了一下問題：產品外圓加工后圓度很好，車床跳動也打了也是好的，是否可以排除車床主軸跳動的問題。

Just4U

是打的漲套的跳動嗎？

781995655@

看樣子車的是葉輪吧。
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可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。
3 X) M# v. \# n# _6 z. k打表的時候，不會產生多大問題。
2 ?$ ?. D; ~2 O車的時候，產品受力，產品和小芯軸會向受力方向移動。
& c6 v2 y2 y9 M! T$ q3 [鎖不緊，會移動，直到接觸大芯軸為止。
1 b% T  X, u6 ]; G  T2 y鎖緊了，會移動，直到接觸大芯軸，或者小芯軸到彎曲極限為止。

' y0 v: X: H/ V2 K# G產品座，和大芯軸，就平面連接，靠摩擦力提供徑向力，不夠。
( k. a+ f8 R4 W6 W, t1 N它們之間，用一個臺階過渡連接，應該就好了。

風刃

這夾具不知道是自行隨便玩的還是專業夾頭公司做的？
圖很簡陋，看著就是不對路

toafy

如果我沒看錯的話，這工件壓根就沒有用到漲緊定位，
" N( G9 }- n. v, F/ E
" E4 K" P* \! K- h$ V那個螺桿和漲緊套的間隙有多大？
7 y4 }2 K/ C0 |$ U  |6 [# E
漲緊套內孔和工件沒有同軸定位吧？

幾十絲的跳動也是可以有的

韓寒11

打表一下漲套的錐面，一定會有跳動的，盤根端面螺栓松一點，架千分表，尼龍錘調整錐面跳動，達到你的精度要求為止

未來第一站

781995655@ 發表于 2019-4-22 16:07
看樣子車的是葉輪吧。

可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。

看著很有道理。

菜鳥10

應該是工裝設計不合理，導致零件同軸度差。

立立立

估計工裝問題

山中漁人

漲緊套與夾頭間沒有同心定位，同心度尺寸每次裝夾都會不一樣的！
漲緊套與夾頭間加個小臺階就能解決問題！！！