壞良心之液壓缸不裝導向帶

默笑滄海

      最近測繪公司好幾根液壓缸，都是使用三四年后缸頭磨損漏油嚴重，活塞桿磨損嚴重。拆開后都是沒有安裝導向帶。導向帶是液壓缸的重要部件之一，為了防止缸筒與活塞桿磨損，極耐磨,低摩擦,耐熱,耐化學腐蝕,允許任何異物嵌進導向耐磨環內,防止顆粒對油缸及密封件損失，具有吸收振動性能,并有極好的耐磨性能和良好的干動行特性。
材質：PTFE+銅粉、酚醛夾布、木柏
主要特點：導向的作用和吸收振動性能,并有極好的耐磨性能和良好的干動行特性。
$ m1 T9 ?* G& H1 ?3 w* t# v工作溫度：一般使用溫度范圍為-40～120 ℃。
/ e2 G% n1 k- g% N! ^導向帶由于氟碳樹脂（ PTFE ）的低摩擦、耐腐蝕、熱穩定等優異特性，已被廣泛用做摩擦、密封零件，特別是在腐蝕介質中，而這個問題往往是一般金屬和其它非金屬材料所難以解決的。氟碳樹脂的彈性和韌性使之成為優異的密封材料，特別是當它被進一步通過種種填充改性以及與某些芳香族樹脂復合成塑料合金后，可以獲得更高的承載能力、熱機械穩定性、耐磨性以及 PV 極限值等。
導向帶本身價格并不貴，但是沒有導向帶幾年后液壓缸就會磨損嚴重損壞，而這種磨損無法挽救，只能更換零件或更換液壓缸。供貨商應該就是希望液壓缸損壞后還到他那里買油缸或油缸配件。這種齷齪做法很隱蔽，新液壓缸沒有人會費勁拆開看里邊的結構，等到發現時已經過了質保期，嚴重磨損。我們公司是有我們這樣的部門可以測繪制作，免受供貨商的脅迫，但是其他沒有類似部門的公司就沒有這么好運了。我想說這樣做液壓缸制作公司你的良心不會痛嗎？
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copland

他的心不會痛，但會讓他死掉！

未來第一站

有可能是設計缺陷。

曉昀

也許這家公司是測繪別人的產品，照貓畫虎做出的產品，壓根不懂，都有可能，尤其門檻比較低的產品。

遠祥

液壓這塊兒其實都是你抄我，我抄你，也不知道是誰開的先河？總之就是缺乏創新。。。

17567410

問，沒有設計還是沒有安裝？

清風過境

這個是看活塞頭和導套材料的，活塞頭和導套使用的材料較硬，例如35，不能和缸內壁、桿外徑硬磨，這時候之間間隙會有0.5mm，需要安裝導向帶來導向。如果使用的材料較軟，例如HT250，這時候就間隙會放的比較小，直接靠活塞頭和導套來導向

清風過境

我以前的公司設計的時候是把活塞頭和缸口導套作為易損件來設計的，如果需要維修更換的話，只用換這兩個便宜件，缸體和活塞桿是不會需要更換的

詩水蛇山

清風過境 發表于 2019-4-8 08:46
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明白人
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默笑滄海

清風過境 發表于 2019-4-8 08:46
7 E8 m+ |/ o: Y: c  l9 z這個是看活塞頭和導套材料的，活塞頭和導套使用的材料較硬，例如35，不能和缸內壁、桿外徑硬磨，這時候之間 ...

  L' B& ]5 v1 G, d2 b# }是更換導向帶方便一點還是更換缸頭方便一點？是更換導向帶便宜還是更換缸頭便宜？
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