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蓄能器的布置問題

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1#
發表于 2019-3-9 22:33:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我正在做一個液壓站,將一個蓄能器布置在了油箱的側面,蓄能器與油箱直接接觸,液壓系統工作一段時間之后,油溫將會達到60---70℃,想問一下,這個溫度對蓄能器有影響嗎
! n5 w% g: q9 E8 P/ q3 O# k2 ]
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2#
發表于 2019-3-10 08:21:35 | 只看該作者
先說一句不和你的問題不相關的話,60度油溫太高了,需冷卻。$ r+ l3 m$ {, x/ o8 I4 r/ [9 E
蓄能器的的外殼是厚厚的金屬,就算液壓站的外殼貼著蓄能器,溫度也達不到這么高。但是,離開點吧,有個哪怕幾毫米的空氣隔熱,應該可以做到吧?
3#
發表于 2019-3-10 08:56:32 | 只看該作者
最差情況,液壓油溫度也得降到50-55°C
4#
發表于 2019-3-10 17:47:15 | 只看該作者
這個溫度還好,一般液壓站長時間工作,溫度都會在60度以上,都會感覺有些燙手的!
5#
發表于 2019-3-10 20:34:47 | 只看該作者
曉昀 發表于 2019-3-10 08:56
8 P! v, u& N- I/ e" H, E最差情況,液壓油溫度也得降到50-55°C
2 [' U% T+ I5 I, v; c7 k- ^
不清楚油箱允許溫升,可以上網查一查。; p8 y+ j; I1 [) v& Z. u. |$ ^. Z) Z
6#
發表于 2019-3-10 20:36:58 | 只看該作者
ywjianghu 發表于 2019-3-10 08:21
( A' n0 Z' k8 N/ z8 Z" _% F先說一句不和你的問題不相關的話,60度油溫太高了,需冷卻。" I, Q9 Y5 j/ N$ ~7 f* @
蓄能器的的外殼是厚厚的金屬,就算液壓站的外 ...

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哪來的數據?2 x* i4 v/ ]1 P0 b
7#
發表于 2019-3-14 12:34:09 | 只看該作者
13921099930 發表于 2019-3-10 20:36
3 `* g. P- {; |: ~- N3 ~1 u, N“60度油溫太高了,需冷卻”。4 c- }6 _5 f9 U
哪來的數據?
' Z3 S3 e; O2 p( C# n
聽幾個做液壓系統的技術員口述而已,沒有詳細調研過。  ?" {* b+ d8 ?$ ]
如果您能提供一手數據,將非常感謝!
' |) s1 D, a  q# a( ~5 O. a
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