請教，為什么在振動下，摩擦系數(shù)會變動？

耶穌愛子

書上說“……在振動、沖擊或變載荷下，由于摩擦系數(shù)f的變動，……”

為什么在振動、沖擊、變載荷下，摩擦系數(shù)會變動？

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應(yīng)該不是摩擦系數(shù)變動，而是摩擦力變動。振動、沖擊、變載荷會有動載荷出現(xiàn)。

耶穌愛子

wayyhlp

這么理解，汽車在路上走，要壓出車轍，壓車轍是需要力的，這是摩擦力的來源之一，越硬的路面，越不容易壓出車轍，摩擦力就越小。回到正題，有沖擊振動時(shí)，相當(dāng)于路面內(nèi)部有了沖擊力，就像氣球充氣變硬一樣，就把汽車抬起來，車轍變淺，摩擦力變小，而汽車的正壓力不變，那不就是摩擦系數(shù)變小？

耶穌愛子

|wayyhlp發(fā)表于 02-11 10:24這么理解，汽車在路上走，要壓出車轍，壓車轍是需要力的，這是摩擦力的來源之一，越硬的路面，越不容易壓出車轍，摩擦力就越小。回到正題，有沖擊振動時(shí)，相當(dāng)于路面內(nèi)部有了沖擊力，就像氣球充氣變硬一樣，就把汽車抬起來，車轍變淺，摩擦力變小，而汽車的正壓力不變，那不就是摩擦系數(shù)變小？

感謝

耶穌愛子

|wayyhlp發(fā)表于 02-11 10:24這么理解，汽車在路上走，要壓出車轍，壓車轍是需要力的，這是摩擦力的來源之一，越硬的路面，越不容易壓出車轍，摩擦力就越小。回到正題，有沖擊振動時(shí)，相當(dāng)于路面內(nèi)部有了沖擊力，就像氣球充氣變硬一樣，就把汽車抬起來，車轍變淺，摩擦力變小，而汽車的正壓力不變，那不就是摩擦系數(shù)變小？

振動時(shí)，正壓力有變化，

wayyhlp

正壓力確實(shí)有變化，把汽車拋起來或砸下來正壓力肯定變，但書里說的是預(yù)緊力，預(yù)緊力是不變的，變的是實(shí)際壓力。

魍者歸來

影響摩擦系數(shù)的6個(gè)主要因素之一就是振動，大學(xué)物理教材有這個(gè)

耶穌愛子

魍者歸來 發(fā)表于 2019-2-11 15:32
影響摩擦系數(shù)的6個(gè)主要因素之一就是振動，大學(xué)物理教材有這個(gè)

大俠，原理是什么？

魍者歸來

耶穌愛子 發(fā)表于 2019-2-11 21:28
大俠，原理是什么？

教材上當(dāng)時(shí)怎么講的如今已經(jīng)完全不記得了。說下我個(gè)人對摩擦力的理解，以前的物理教材把摩擦力解釋為兩個(gè)粗糙表面（想象成不規(guī)則鋸齒形）鑲嵌之后產(chǎn)生的阻力，現(xiàn)代物理理論把摩擦力解釋為兩物體表面之間的原子在接觸后連接了原子鍵，正壓力越大，相互接觸的原子越多，生成的原子鍵也就越多，摩擦力也就更大。但材質(zhì)一定的情況下，原子的分布宏觀上是確定的，正壓力不會影響表面的原子分布。但是——振動不是單純的宏觀現(xiàn)象，振動會影響表面原子的分布（疏密關(guān)系，大概想象成原子因?yàn)閼T性影響，無法與振動的正壓力同步變化）。因?yàn)槟Σ料禂?shù)在豎直上就是法向力和切向力的比值，實(shí)驗(yàn)室里也是用這樣的方法測量的，因?yàn)檎駝佑绊懀纬稍渔I的表面原子數(shù)量和正壓力之間不再是簡單的正相關(guān)了，得出的數(shù)據(jù)就是摩擦系數(shù)變化了

忽悠了這么多，整的我自己都信了