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氣缸進(jìn)氣和出氣用管子串起來的目的?

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1#
發(fā)表于 2019-1-25 14:12:49 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請教下各位大神,在外企廠看到一個,上下動作的氣缸,接管方式有點(diǎn)不一樣,只知道是為了安全目的,但是沒看明白,求指教。

氣缸.PNG (434.42 KB, 下載次數(shù): 463)

氣缸.PNG
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2#
發(fā)表于 2019-1-25 14:21:20 | 只看該作者
查一下先導(dǎo)單向閥,為的是工件頂升在某個位置的時候能可靠的停住,不會因?yàn)槁舛陆?。最好與中泄閥配合使用。

點(diǎn)評

正解  發(fā)表于 2019-1-25 14:39
3#
發(fā)表于 2019-1-25 14:42:14 | 只看該作者
從氣路上看,這個氣缸活塞桿常伸狀態(tài)(無論是否有氣壓), 不做往復(fù)運(yùn)動; 可能是一直在頂一個東西;

前蓋裝有一個節(jié)流閥,后端裝的一個帶先導(dǎo)氣的單向封閉閥; 氣缸斷氣,氣壓鎖在氣缸后腔,活塞桿依然可以頂住一個東西,起保護(hù)作用;

如果前后都加先導(dǎo)氣的單向封閉閥,配合中泄閥,可以實(shí)現(xiàn)氣缸在任意位置停下來。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2019-1-25 16:24:05 | 只看該作者
★葉→秋★ 發(fā)表于 2019-1-25 14:21
查一下先導(dǎo)單向閥,為的是工件頂升在某個位置的時候能可靠的停住,不會因?yàn)槁舛陆怠W詈门c中泄閥配合使 ...

多謝指教。嗯,是這個道理,這個應(yīng)該也叫氣控單向閥。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2019-1-25 16:27:26 | 只看該作者
易山水 發(fā)表于 2019-1-25 14:42
從氣路上看,這個氣缸活塞桿常伸狀態(tài)(無論是否有氣壓), 不做往復(fù)運(yùn)動; 可能是一直在頂一個東西;

前 ...

多謝指教,你說的沒錯。但是這里并不是因?yàn)闅飧壮I鞝顟B(tài),而是因?yàn)闅飧卓刂埔粋€上下活動的門,當(dāng)活塞桿伸出狀態(tài),防止意外斷氣,門掉落傷到人。

點(diǎn)評

前后進(jìn)氣口串聯(lián),因?yàn)榍懊嬗谢钊麠U,在壓差的作用下,通氣,活塞桿是伸出的; 如果是斷氣,后面的單向閥把氣鎖在后腔,活塞桿回不來,也是伸出的; 另一種情況,就是斷氣時,給先導(dǎo)氣,在重力作用下,活塞桿縮回。  發(fā)表于 2019-1-25 16:59
6#
發(fā)表于 2019-1-25 16:52:28 | 只看該作者
先導(dǎo)止回閥,防止因?yàn)閿鄽?、漏氣、管路脫落?dǎo)致氣缸下降。
7#
發(fā)表于 2019-1-25 22:48:15 | 只看該作者
這些進(jìn)出管路接到什么閥上面?切接到閥的什么接口上,用筆畫出來就能搞明白。
8#
發(fā)表于 2019-1-26 11:10:33 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了。
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9#
發(fā)表于 2019-3-5 20:47:23 | 只看該作者
tramp_NTOKw 發(fā)表于 2019-1-25 16:24
多謝指教。嗯,是這個道理,這個應(yīng)該也叫氣控單向閥。

叫法很多,液壓里叫液壓鎖,液控單向閥,但是氣動樣本里叫先導(dǎo)單向閥
10#
發(fā)表于 2019-3-5 21:52:25 | 只看該作者
防止氣缸縮回,先導(dǎo)打開縮回的排氣,才能縮回。
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