1.懸臂吊的基座,是一塊25T厚的預埋鐵板,鐵板與地步鋼筋網焊牢: F4 p2 D$ t! I( m
2.懸臂吊的立柱,是Φ320*10T的無縫鋼管,
8 q$ ^6 F( i5 z" z4 |3.懸臂吊的低部,立柱在與鐵板焊牢的同時,四周加角部均勻的加上加強板給與加牢.3 x) W0 n+ O- e
4.懸臂吊的中部,在懸臂掉的中部與上部連接的端口做一個筏籃,筏籃要求厚度不少與50MM,其中有1/2的部位處于無縫鋼管的端口內部,在筏籃中間車一個可放進上軸的預留孔.
4 ]! r; I# u a% V3 j5,懸臂吊的中部無縫鋼管與上部無縫鋼管在做裝配之前都必須車同心(內外)) r# l! J7 O5 d. `( G( P
6.懸臂吊的上部①,懸臂吊的上部與中部連接處做一個與中部一樣的筏籃,與中部對鎖,在兩個筏籃中間做一個齒輪盤,這個齒輪盤比兩個筏籃大個40-50MM之間,在筏籃和齒輪盤的材質上我認為應該選用好一點的鋼材.
! y: d7 k" h8 K7,懸臂吊的上部②.在上部無縫鋼管的中部做一個Φ80-90的軸,在軸的底部裝入兩個承重比較好的軸承,在軸承的上部裝一個與軸下部一樣的軸承,軸的材質可定為鉻鉬鋼SCM440鋼.這個軸的長度為400-550之間(因為我公司選用的懸臂吊臂為H型鋼300*150)
/ `8 x1 d+ `% t( F* V8 Z8.懸臂吊的上部③.在上部無縫鋼管與軸承之間做兩個可以套住軸承的鋼套,鋼套上部與下部各一個,下部應做的厚些,因為下面是兩個軸承,這個軸承套必須保證軸承在套內不會轉動,所以我選用在軸承套上打孔,用內六角螺絲頂住,,每個軸承4個螺絲就夠了!軸承套的制作要與整體同心,要與上部焊死并牢固.5 C( i0 }5 q( Y+ S/ R
9.懸臂吊的上部④.懸臂吊的上筏籃與軸焊死焊牢固,軸與中部的筏籃預留孔焊死,軸最好是穿過筏籃10-20MM.
6 e* I' Q+ W- ^: C10.懸臂吊的上部⑤.在上無縫鋼管壁上做一個可懸掛電機的鋼架,電機的通過變速機,在變速機的傳動桿上做一個與齒輪盤相對應的齒輪,并效正. d/ n2 b' [1 O; {
11.支撐部分①.在支撐部分上我是有兩種方案的,第一種是在懸臂吊的臂中間起,做一個7字類型的鋼體拉架,連接至懸臂吊的正對后方,給予加強,% L/ h4 W% Z) `. e$ H
12.支撐部分②.是在懸臂吊的軸水平的地方,與懸臂吊的臂之出做一個內角支撐的鋼架,鋼架上部與懸臂吊的臂焊牢固.下部是成一個直角三角形,在距尖部有一段距離的地方做一個兩輪卡槽的一個360°旋轉軌道!
/ m) d. N: e* n: {* m1 p5 \8 O 這就是我的主體思想,請前輩指教,我認為12支撐部分②這個方法有很多的弊病,比如吊太重的物品時,會導致輪壓過大,轉體電機會超符合,甚至會轉不動.給工作帶來很多的不變因素," g/ `5 @* j/ R
支撐部分①也存在著很多的不變因素,裝著種由于過于的自重,會導致想都想不到的問題,最重的是不便與維修! ; w/ G( D: b; `7 X
請前輩們指點我一下,要是有設計圖的可以給我看下嗎!!" m' k c9 o; e4 C/ S# e+ A3 _8 Q
謝謝前輩了! 有好的設計理念也可以跟我說說!] 謝謝前輩了!4 a, O* c q0 N; B( S1 a$ _
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發表于 2008-10-22 13:33:07
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