討論：模數(shù)與壓力角都不相等的齒輪

eming507

常見普通的齒輪能夠嚙合傳動的條件，
  I( P5 V9 |/ r% g必須是模數(shù)與壓力角相等。
其實一對嚙合的齒輪，
, X9 L/ x3 Z; l7 g+ E( |- {2 Z* O應該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。
: S$ X* v$ H" g8 i好了，我要設計的就是一對模數(shù)與壓力角都不相等的齒輪。

現(xiàn)在的問題：這時候的其他參數(shù)的計算會有很大的不同
! \$ f+ [) {8 ~) Q比如：重合度，中心距，實際嚙合角，承載能力的計算，動載系數(shù)，。。。等等
2 O1 ?1 w7 O* Z5 G' K) c
想得到各位朋友的建議
- ?! }$ v- @. t$ {0 t哪怕是只言片語
) Q6 K: L4 }7 V& H5 j謝謝

機械神話

m1*cos(a1)=m2*cos(a2)這個方程有無數(shù)個解，但考慮到模數(shù)和壓力角都已標準化，所以只能是m1=m2，a1=a2。
但如果可以定制齒輪刀具，這個問題似乎還可以繼續(xù)下去，仔細想想，再來討論。

twange

期待高手出現(xiàn)！！！

nymail

原帖由 eming507 于 2008-10-18 11:05 發(fā)表
% p4 d7 z# H+ u4 r常見普通的齒輪能夠嚙合傳動的條件，
( R. P0 T2 R0 w4 n  u0 z2 U必須是模數(shù)與壓力角相等。
其實一對嚙合的齒輪，
應該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。
: f' g# g" _5 B1 S& |, e2 P( k好了，我要設計的就是一對模數(shù)與壓力角都不相等的齒輪。

現(xiàn)在的問題：這時候的其 ...

/ X3 L  l8 W6 E  N5 _- d4 s
6 X9 |* K, i0 N- ^9 \) w- K哥們要設計這種非傳動齒輪，造價會大大提高的

劉景亞

LZ的探索創(chuàng)新精神可嘉。
但LZ的理論基礎是不對的
1 |9 j$ ?( K( V% B$ K" W3 s“其實一對嚙合的齒輪，
, D% C6 s  d) p# Z- g8 E應該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。”
LZ能否解釋一下。

巍峨的山峰

這樣的齒輪怎樣嚙合傳動，樓主這樣設計的實際意義何在？

目成

左邊20度，右邊14.5度的。

1 W; S% @/ e# U

老腰

畫出來不等于能加工出來。
齒輪能嚙合最基本的的東西是模數(shù)相等，壓力角相等。

yuan6238

齒輪轉動的優(yōu)勢在于傳遞動力大，傳遞平穩(wěn)，如果模數(shù)，壓力角不等必定會破化這種優(yōu)勢，并由此造成齒輪壽命大大降低，最好不要這樣無所謂的東東，只是一個提議

eming507

原帖由 nymail 于 2008-10-20 09:58 發(fā)表


( F3 \& B( O+ R哥們要設計這種非傳動齒輪，造價會大大提高的

恩..造價可能有所提高
# a& g7 L! o1 g, @" ^! b不過,現(xiàn)在有數(shù)字制造的出現(xiàn)

這也許只是個探索
如果由此換來機構性能的提高還是值得的!