數(shù)控車X向尺寸越做越小---請(qǐng)教

駑馬

數(shù)控車是自己改裝的，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)個(gè)滾珠絲桿，x向尺寸，做五六個(gè)就小一絲，再做再小，是機(jī)械部份的故障嗎？

翔者

檢查電機(jī)與絲杠連接是否松動(dòng)；檢查絲杠是否竄動(dòng)。

螺旋線

如此有規(guī)律的事情不象是機(jī)械的事。
& P) }! ~& \+ j- S' S有規(guī)律很好辦啊，在程序上做補(bǔ)償不就好了嗎？

駑馬

絲桿竄動(dòng)是什么概念,
$ l- h* R$ ?  e8 L# k我現(xiàn)在在測(cè)試機(jī)床,所以最好找到毛病出在哪里,hoho

cj0203

如果一直是這樣的，調(diào)試參數(shù)

數(shù)控散人

絲桿間隙(背隙)補(bǔ)償肯定沒(méi)做了.
1 C( S3 w8 Z% ?/ d9 g$ M, [( Y2 |和參數(shù)/程序等等沒(méi)任何關(guān)系.不要頭痛醫(yī)腳!

螺旋線

我打賭不是反向的事。
7 X3 B* Z2 r. _. Q就算反向1毫米也不會(huì)影響重復(fù)定位的，不過(guò)反向1毫米還能用嗎。

數(shù)控散人

螺旋線把我轉(zhuǎn)暈了,想起了阿基米德曲線.
不重復(fù)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),才是阿基米德超出當(dāng)時(shí)社會(huì)知識(shí)的范疇,成就了一代博學(xué)大師.

* f. D0 ]; G6 e9 I"就算反向1毫米也不會(huì)影響重復(fù)定位的"就這一句話,打賭你就輸了.
" J5 c( @4 w3 j, `

螺旋線

別挑一句話呀。樓主光補(bǔ)補(bǔ)反向試試后來(lái)做個(gè)裁判。
  |# Y3 T& m/ D3 C' v$ ]2 m反向不好一般來(lái)說(shuō)重復(fù)定位就好不了，但那東西是硬傷，反向能補(bǔ)回來(lái)，重復(fù)是補(bǔ)不回來(lái)的，得調(diào)整才行。一看干涉曲線就知道該調(diào)那里。
, f1 N' T9 g3 z2 \& W3 q" ?樓主是用什么改的床子啊，每干一個(gè)活有回零嗎？不是累計(jì)誤差吧？

yuan6238

每做幾個(gè)小一絲,幾千個(gè)下來(lái)不是少十幾個(gè)毫米,我做計(jì)還是系統(tǒng)的問(wèn)題,機(jī)械不會(huì)這樣的!