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一種后傾自汽車的結構

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1#
發(fā)表于 2008-10-11 19:25:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們新設計一種車型
! h3 C+ w' m9 ?6 Q, O$ O6 p- M+ K/ f1 c2 \, o
[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-10-11 19:26 編輯 ]

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-11 19:27:55 | 只看該作者

還有結構圖

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3#
發(fā)表于 2008-10-12 18:13:09 | 只看該作者
早已經有了啊?。?!

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-12 19:52:49 | 只看該作者
我知道早就有了,它那是經過ps的照片,我這是三維做出來的模型1 |9 V8 i" @; k* r; Z$ T
不是一個概念,我那個能一個一個的把零件拆下來,如果你電腦夠好的話,; L, N' j! s( b" F
它這個能嗎1 R( k8 p% e& i4 l1 @0 s5 a

. b. S. n3 y4 r0 o7 v  p
3 E4 C$ n; @! N1 k- z我做的好不好
5#
發(fā)表于 2008-10-12 20:18:06 | 只看該作者
做的不錯,上面的圖也不是PS的,這種結構真的早就有了,先不談以前的卡瑪茲,現(xiàn)在的北方奔馳還有其它牌子的前四后八自卸車都是這種結構

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-13 15:46:55 | 只看該作者
是的這種結構早就有了,好像是從外國學來了,
* t7 O2 c% Q- z' y; N; l/ Y( c北方奔馳我不知道是不是,它們的批量小,. o1 q: B$ k) p2 p+ z; Z! |
青專這種結構的比較多0 u/ K& O9 _# O+ z4 q) ~
在我們做過的幾種結構中,我覺的這種結構還是比較好的
7#
發(fā)表于 2008-10-13 16:52:44 | 只看該作者
現(xiàn)在主要是前四后八等車廂較長的自卸車用,這樣液壓缸用的力最小,就是液壓缸較長剛性不是太好,有些半掛自卸也是這種結構,車廂較長且向正后卸東西的基本都是這種結構
, Z$ S9 J, Q6 _: K  c% V& g4 a0 q2 M
[ 本帖最后由 A209 于 2008-10-13 16:54 編輯 ]
8#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-13 17:20:49 | 只看該作者
不對吧,+ B' y/ P/ y1 R* |0 d* Z" H5 e; H
在我們做的車中,四縱梁的也占有相當大的比重,別外也有z型槽副車架的用在輕載車上
6 d* _7 J* k; E/ |5 z; n在山東幾家有名的改裝廠里,好像只有青專才用這種結構
* X# b+ V7 S! i2 h% k9 F河北的宏昌天馬沒有見過,不知道是什么結構,版主知道嗎
9#
發(fā)表于 2008-10-13 19:45:51 | 只看該作者
這個不太清楚,車廂較長的一般采用這種結構或者側翻,見過宏昌天馬改裝的車,前四后八的也是這種結構
10#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-13 20:30:47 | 只看該作者
版主也是做這種車的嗎,是什么單位% P  ?9 C2 @5 k6 H$ j
好像對這種結構很熟悉呀
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