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無人駕駛出租車上路,你敢坐嗎?

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發(fā)表于 2018-11-29 16:59:50 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
無人駕駛出租車上路,你敢坐嗎?
文章來源:中新網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-11-26
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這臺(tái)由廣州公交集團(tuán)白云公司運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛出租車,于11月1 日當(dāng)天開始在廣州大學(xué)城投入試運(yùn)營(yíng)。作為全國(guó)首輛自動(dòng)駕駛出租車,它吸引了大家的好奇與目光。人們紛紛想問,它到底安不安全?

自動(dòng)駕駛汽車很多小朋友應(yīng)該都聽說過,但是當(dāng)有一輛自動(dòng)駕駛出租車在面前時(shí),你敢不敢嘗試呢?在科技飛速進(jìn)步的這個(gè)時(shí)代,當(dāng)我們還在為駕駛汽車煩惱的時(shí)候,自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)越來越成熟了。11月1日上午,全國(guó)首輛自動(dòng)駕駛出租車在廣州的大學(xué)城投入試運(yùn)營(yíng),雖然它并不是十分完美,但是我們對(duì)未來的交通工具還是充滿期待……

這臺(tái)由廣州公交集團(tuán)白云公司運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛出租車,于11月1 日當(dāng)天開始在廣州大學(xué)城投入試運(yùn)營(yíng)。作為全國(guó)首輛自動(dòng)駕駛出租車,它吸引了大家的好奇與目光。人們紛紛想問,它到底安不安全?

車輛 裝滿了雷達(dá)和攝像頭

據(jù)介紹,這輛自動(dòng)駕駛出租車上裝了許多傳感器,它們包括兩個(gè)激光雷達(dá)、三個(gè)專業(yè)攝像頭和一個(gè)毫米波雷達(dá)。為什么要裝上這么多呢?其實(shí),它們的作用只有一個(gè),那就是充當(dāng)出租車的“眼睛”,感知出租車四周的一舉一動(dòng),讓出租車能夠智能起來,自動(dòng)拐彎、還能避讓行人。

技術(shù)人員說,這次推出的自動(dòng)駕駛出租車使用了最新的自動(dòng)駕駛技術(shù),車上的各種雷達(dá)和攝像頭,將出租車四周的路面信息傳送給車載電腦,然后由電腦來計(jì)算出最好的行進(jìn)方式,來控制車輛的各種行駛狀態(tài)。

安全 車上安全員保證安全

畢竟是我國(guó)首輛自動(dòng)駕駛出租車,大家自然免不了對(duì)它安全性能的疑問。為了保證安全,這些自動(dòng)駕駛出租車現(xiàn)在還需要人“看”著它們——每一輛自動(dòng)駕駛出租車上都會(huì)配備安全員,他們負(fù)責(zé)監(jiān)視出租車的駕駛動(dòng)態(tài),并在必要的時(shí)候,奪回方向盤的控制權(quán)。

這么高科技又這么安全的自動(dòng)駕駛出租車肯定會(huì)引來許多人的追捧,實(shí)際上,無人駕駛技術(shù)已經(jīng)來到我們的現(xiàn)實(shí)生活中,可能將會(huì)以我們難以想象的速度普及。也許用不了多久,無人駕駛汽車就會(huì)成為汽車的主流。

無人駕駛汽車安全性

許多人對(duì)無人駕駛汽車抱有期待,因?yàn)榘凑宅F(xiàn)有的無人駕駛技術(shù),如果所有汽車都實(shí)現(xiàn)無人駕駛的話,據(jù)計(jì)算,全世界可以減少95%的交通事故和99%的死亡人數(shù)。因此,無人駕駛技術(shù)是各大科技公司目前努力的方向,無論是電動(dòng)汽車廠商特斯拉,還是傳統(tǒng)的汽車廠商,都把賭注下在了“去司機(jī)化”的自動(dòng)駕駛上。

但是現(xiàn)實(shí)卻是,當(dāng)無人駕駛汽車和有人駕駛汽車一起行駛時(shí),往往會(huì)發(fā)生小事故。作為在無人駕駛技術(shù)最前沿的谷歌公司曾表示,谷歌無人駕駛項(xiàng)目啟動(dòng)六年來,測(cè)試車輛以自動(dòng)和手動(dòng)駕駛方式累計(jì)行駛320萬公里,遭遇18起輕微車禍,其中絕大多數(shù)都是被追尾。

飛行汽車更適合?

關(guān)于未來交通工具的發(fā)展,也有科技雜志告訴我們,也許解決的方法在天上。因?yàn)槟壳敖^大多數(shù)的交通方式都在地面上,可是地面的承載能力非常有限。如果抬頭看看,你會(huì)發(fā)現(xiàn)天空中有很多空間可以使用。將交通運(yùn)輸引入空中,將更快捷、更經(jīng)濟(jì),比如飛行汽車。

不過有專家說,飛行汽車和電動(dòng)飛機(jī)最大的差別就在于,城市短時(shí)間內(nèi)不可能為飛行汽車建立專門的跑道,也就是說,飛行汽車必須要做到垂直升降,所以目前飛行汽車主要使用直升機(jī)的螺旋槳裝置。但這又會(huì)帶來其他問題,比如會(huì)耗費(fèi)大量的能量,這就又帶來了能源問題,還有就是在起飛過程中,飛行汽車會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音,不可避免地對(duì)周圍的居民造成干擾,這又是一個(gè)社會(huì)問題。

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發(fā)表于 2018-11-29 17:12:27 | 只看該作者
飛行汽車應(yīng)該不可能實(shí)現(xiàn)的,現(xiàn)在都在節(jié)能減排,飛行汽車的總數(shù)量和總耗能是相當(dāng)恐怖的!
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發(fā)表于 2018-11-29 17:18:03 | 只看該作者
飛?撇開能耗和噪音來說,這么多汽車飛起來很難管制,似乎更不安全
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 樓主| 發(fā)表于 2018-11-29 17:24:54 | 只看該作者
PM2.5~ 發(fā)表于 2018-11-29 17:18
8 Q4 K- Y2 P, a  n飛?撇開能耗和噪音來說,這么多汽車飛起來很難管制,似乎更不安全
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這個(gè)會(huì)有航線的,飛機(jī)也不是亂飛的啊,也有固定航線,我想到時(shí)汽車在城市是在地面走,出了城市就可以在低空飛行,這樣春運(yùn)汽車就不會(huì)堵在高速路上了/ E/ ?' [3 f) O% Z" M9 O
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發(fā)表于 2018-11-29 22:21:04 | 只看該作者
不敢做??傆X得無人駕駛沒有人操作安全。
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發(fā)表于 2018-12-10 13:06:34 | 只看該作者
反正我是不太敢
7#
發(fā)表于 2019-1-28 14:34:29 | 只看該作者
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