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請(qǐng)教液壓缸的設(shè)計(jì)

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1#
發(fā)表于 2008-9-10 18:34:38 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我單位最近設(shè)計(jì)了兩種長(zhǎng)行程液壓缸,缸徑是100,活塞桿直徑是80,第一種行程是5米,第二種行程是7米,生產(chǎn)出來以后出現(xiàn)了問題,液壓缸的啟動(dòng)壓力太大了。5米的還馬馬虎虎可以用,,7米的還出現(xiàn)了拉缸,活塞與導(dǎo)向套的與缸體和活塞桿的配合是H9/f9,我單位以前沒有做過這么樣的長(zhǎng)徑比的液壓缸,而且我認(rèn)為活塞桿在水平放置兩端支撐的情況下,已經(jīng)發(fā)生了彎曲。我在些請(qǐng)教前輩們,這樣的長(zhǎng)徑比這么大的液壓缸在設(shè)計(jì)還有按裝時(shí)要注意什么問題,我在這里謝謝了!!! 特別是活塞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),選材!!!
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2#
發(fā)表于 2008-9-11 14:33:55 | 只看該作者
估計(jì)你們?cè)O(shè)計(jì)者沒對(duì)該油缸進(jìn)行穩(wěn)定校核(當(dāng)D/L小于1:10  必須對(duì)穩(wěn)定性進(jìn)行校核) ,這種油缸設(shè)計(jì)是要增加導(dǎo)向長(zhǎng)度(可加隔套)、支撐、還可增加缸徑和桿徑來增加穩(wěn)定性。你現(xiàn)在這樣情況可在油缸外部加隨行支撐。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-9-11 17:00:50 | 只看該作者
謝謝斑主的解答,客戶給的外形尺寸已經(jīng)固定包括缸徑桿徑行程,我們沒有辦法去更改,活塞,導(dǎo)向套的尺寸已經(jīng)放到最長(zhǎng)。我們具體結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)上做功夫,還有在選材上來改善,有人說看到老外活塞導(dǎo)向套用的是鋁的材料,具體不知道什么牌號(hào)。我們是用的45鋼加 酚醛樹脂導(dǎo)向帶20MM寬的各兩條!!!
4#
發(fā)表于 2008-9-12 12:03:40 | 只看該作者
結(jié)構(gòu)上的建議:
6 w$ K4 _; s; q8 n2 U3 {) k1、缸筒和活塞桿采用多點(diǎn)輔助支撐6 A, t2 N- F) ?8 z- \
2、導(dǎo)向套采用球面自調(diào)心式0 O. g3 }( h6 v3 E" {. s* \
3、采用靜壓導(dǎo)向套結(jié)構(gòu),同心度高,但制造困難,要有專用的靜壓系統(tǒng)5 E+ m+ f/ q' T6 J0 {

9 W. e8 z, u: d" q6 R3 ^[ 本帖最后由 液壓先鋒 于 2008-9-12 12:10 編輯 ]
5#
發(fā)表于 2009-3-23 19:29:04 | 只看該作者
我最近正在學(xué)習(xí)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的設(shè)計(jì),其中很多不懂,想來這學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
6#
發(fā)表于 2009-3-23 19:42:09 | 只看該作者
這種長(zhǎng)行程的油缸在汽車起重機(jī)上應(yīng)用很多,在盡可能的增加導(dǎo)向長(zhǎng)度外,使用和出廠試驗(yàn)過程中都要考慮外部輔助支撐,
7#
發(fā)表于 2016-6-14 09:06:18 | 只看該作者
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8#
發(fā)表于 2016-6-15 21:13:32 | 只看該作者
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9#
發(fā)表于 2016-6-16 16:55:38 | 只看該作者
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