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樓主: 121_w7XSx

兩個氣缸同時驅動同一個工件運動,如何保證同步性

 火.. [復制鏈接]
21#
發表于 2018-9-26 10:43:41 | 只看該作者
這個問題這個論壇都不知道討論多少次了?兩個液壓油缸都很難實現同步,更別說兩個氣缸了。液壓油的可壓縮性可比壓縮氣體的可壓縮性小太多了。
22#
發表于 2018-9-26 10:47:46 | 只看該作者
1 前后節流2  齒輪導向3氣液聯缸4氣液阻尼缸5閉環控制  以上5種都可以達到要求 只是精度有所不同
23#
發表于 2018-9-26 10:52:27 | 只看該作者
類似的這種齒輪機構,

齒輪導向.png (154.66 KB, 下載次數: 53)

齒輪導向.png

點評

就是不用齒輪齒條,兩邊導柱的結構也能實現同步,不知為何要加這套組合。  發表于 2018-10-5 15:19
說錯了,齒輪齒條  發表于 2018-9-30 17:09
兩邊蝸輪蝸桿,實現同步?  發表于 2018-9-30 17:08
24#
發表于 2018-9-26 10:54:18 | 只看該作者
摘自氣動系統典型回路(建議機械同步,可靠)

25#
發表于 2018-9-26 11:35:02 | 只看該作者
huangfujian 發表于 2018-9-26 10:52
類似的這種齒輪機構,

你這個齒輪怎么動的?沒大看懂
26#
發表于 2018-9-26 11:41:26 | 只看該作者
凹槽里面是上下運動的齒條與齒輪配合的
27#
發表于 2018-9-26 12:00:57 | 只看該作者
高精度情況下,絕對同步不了
28#
發表于 2018-9-26 13:47:52 | 只看該作者
eddyjay 發表于 2018-9-26 11:35
你這個齒輪怎么動的?沒大看懂

灰色圓柱件里面有一根齒條,是圓形齒條
29#
發表于 2018-9-26 22:19:38 | 只看該作者
氣體的可壓縮性比較大,同步誤差比較大,實現同步精度不如用齒輪齒條結構的好。比如 23樓社友給出的機構。
30#
發表于 2018-9-27 08:42:37 | 只看該作者
喂我袋鹽 發表于 2018-9-26 09:19
沒圖沒法說,增加強制同步吧

You said JB without pictures?

點評

翻譯很準確,哈哈 無圖言吊  發表于 2018-9-30 11:47
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