求助，增加從動輪直徑，主動輪不變，齒是更容易斷還是相反

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我算的是傳動比變大，從動輪速度應該變小，所要力更大

gao_cc

主動輪不變，從動輪變大，傳動比變小，從動輪受力不變，輸出扭矩變大

阿大

齒輪的受力是由負載決定的，所以增加會改善齒輪的受力

zmztx

主動輪不變，就意味著模數不變
從動輪直徑加大，意味著齒數增多。齒數增加，輪齒的抗彎曲能力增強，所以齒更不容易斷

PM2.5~

同模數齒輪正變位，齒的強度增大

ie_

呃，輸出扭矩不變，齒數變多，模數不變，相當于直徑加大，扭矩變成力的話，力變小，所以齒不容易斷吧。但是輸出轉速變低

曉昀

看m和z如何變化，才能知道輪齒強度的變化方向。

Cavalier_Ricky

去推一下門就知道了吧。別說你家里全是拉門兒

先從很靠近折頁的位置推，再從把手的位置推，哪個費勁兒？

費勁兒，說明手指頭容易斷。

不費勁兒，說明你變得有勁兒結實？才不是的吧。你還是你啊。

紅偉92

首先認為主動輪輸出的扭矩、速度不變，也就意味著主動輪齒接觸面始終收到相同的力，力的作用是相互的，所以從動輪也受到一個不變的力；
從動輪加大，主動輪與從動輪可能從2齒嚙合變成3齒嚙合、4齒嚙合，這個力由更多齒分配，不容易斷；但也可能還是2齒嚙合，這樣就沒區別了

zmztx

PM2.5~ 發表于 2018-9-21 17:45
同模數齒輪正變位，齒的強度增大

這個應該是正解，一開始我還沒沒想明白，沒事只加大一個齒輪的直徑是為什么？
應該是微小的直徑變化，也就是正變位（外嚙合），
因為只是一個齒輪尺寸變化，所以是角變位，即嚙合角加大，導致齒形系數變化，進而抗彎強度增強