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特斯拉汽車充電很方便嗎?

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1#
發表于 2018-7-17 18:47:27 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一直說電動汽車要部署很多充電樁,才能讓充電方便。這是限制電動汽車發展一大難點。特斯拉那么貴,買的人那么多,就算續航里程比較高,但充電還是經常需要的。難道不要充電樁嗎?充電很方便嗎?; x) f: k: N4 c* l: p1 C8 v: E! G
-----% N) R" q$ M8 s) ]0 y
居然只要1、2毛錢跑一公里。
% C+ d2 y2 @+ t8 Y# m
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來自 8#
 樓主| 發表于 2018-7-18 14:16:50 | 只看該作者
Tesla充電可通過幾種方式簡單實現:. H9 |. T/ J# u6 @8 @

+ F, W1 g" C+ M. t5 l9 K1、通過220V 10A/16A家用插座。國內普通家庭用電多為220V 40A電表,插座多為10A或16A,通過TESLA隨車帶的充電線配和相應插頭鏈接并通過中控選擇充電電流,即可充電。220V10A每小時充電2.2kwh,可行駛7-10公里,從沒電到完全充滿需要40小時左右;220V16A每小時充電3.52kwh,可行駛10-18公里,從沒電到完全充滿需要25小時左右。% S+ q* L5 o# V, Q" J% ~. a8 N( Z: A/ l% X
  H/ n. _: `- E  T+ `
優點:適合目前國內家庭用電環境,無需增容或單裝電表,無需進行設備改造;電費按居民用電電費收取,電費較低。
% W/ j2 H! s% S% ]% E9 y
7 Q8 Q' U4 b$ f7 F. b! o9 J# J缺點:充電速度慢。7 H7 M! R) x) u  c5 r( C

9 x% G) j) P3 ~* X; j  F5 w9 R本方法適合臨時應急充電。5 a9 P- y- q0 k( X
+ \) t* n( ^; }# k; G" a
2、通過220V40A專用插座。單獨申請40A電表或增容現有電表,通過美規NEMA 14-50插座配合相應插頭,連接隨車充電線即可充電。220V40A每小時充電8.8kwh,可行駛40-50公里,從沒電到完全充滿需10小時左右。
' @8 V1 t* h& f. Q$ i
" K: A1 m  r. ^0 [優點:電路改造成本低,充電速度可滿足日常使用需要,適合到家即充電的方式
0 [! T' K6 x* r* I3 F1 e4 u7 F- [5 y+ ~6 M
缺點:需新申請電表或增容現有電表。$ F. G# m* I, s$ @* V1 ?4 m3 r. \

8 }+ S4 q( d6 Z  Y推薦使用本方法在家充電! v3 u  V; C) W5 Q; \

3 N7 P, a9 B# D9 a  w7 U3、安裝TESLA專用充電墻(High Power Wall Connector )。單獨申請80A電表或增容現有電表,通過安裝TESLA專用充電墻并安裝第二充電器(在車內,需購車時選配)實現快速充電。每小時充電17.6kwh,可行駛80-100公里,從沒電到完全充滿需要5小時左右。
8 s* x4 N& q$ K: L1 h- O6 }. n5 M$ X" i9 U3 o) m
優點:本方法為目前國內最快充電方法,充電速度快。. q  X) @/ H2 u2 C

5 t( N3 ~8 m+ [/ _缺點:需新申請電表或增容現有電表,需安裝充電墻和第二充電器,初期投資較大(美國該選裝包為2700美元)。. c1 x& s* t' v3 s
* ~/ i3 V' d) K8 s4 h
適合土豪或完美主義者。
+ }4 I2 ^' Y. o. H$ n" m8 U- f
7 [8 P! p: b/ o! G- K4 T0 W# j4、通過國家電網公共交流充電樁。通過申請或使用現有公共充電樁,并購買國網電動汽車充電樁專用電卡,接駁TESLA隨車帶的J1772接口轉接頭實現充電。國家電網充電樁為220V36A,每小時充電7.9kwh,可行駛35-45公里,從沒電到完全充滿需12小時左右。
% o' Y6 Q& J* k! a0 M; y* J; N2 i, p0 v; S; l: @2 ]/ W  {! r3 F! C
優點:充電樁為公共設施,不許個人維護,出現任何問題聯系國網客服即可;如家附近有現有充電樁只需購買電卡無需更多投資;根據目前國內新能源汽車發展現狀,今后將大量建設公共充電樁,部分地區已出臺政策,免費為個人安裝充電樁。* M/ ~  X. O9 X  g. _
) j! U( B! p$ e9 f$ y9 f
缺點:充電速度一般,現階段充電樁數量較少,各地安裝充電樁政策各不相同。' t" s. y$ ]* K
: _4 Z! y3 _) L! ^
綜上所述,現階段國內購買TESLA汽車最好擁有固定車位,并以固定地下車位或私人車庫。
2#
發表于 2018-7-17 18:52:22 | 只看該作者
上海工程技術大學 汽車工程學院曾有一篇詳細的論文:電動汽車充電系統技術原理與解析
7 ]5 a* a. F5 B+ H1 e! z4 I7 [

. T9 Z, `& D0 Z. k5 ghttps://wenku.baidu.com/view/a22ef74be55c3b3567ec102de2bd960590c6d913.html+ Y( c& W+ |8 a& O* h, _! X

  V6 O& g  X0 ]. q
3#
發表于 2018-7-17 19:11:03 | 只看該作者
聽朋友說充電樁充電10-30分鐘就滿了(我可能還說多了);但是你想在家里拿220的充電的話。。。沖一天都夠嗆。
4#
發表于 2018-7-17 20:17:37 | 只看該作者
大連地區還算可以,能見到不少充電樁
5#
發表于 2018-7-17 20:32:03 | 只看該作者
電池技術以及快充技術突破以前,電動汽車始終有點尷尬' n, R5 u# T8 o. t( p% R
電力能源得到革命以前,電氣資源還是再豐富,成本依舊。8 V$ O: q' u/ `" w( z, V- Y
所以2個大突破點,核聚變-電池技術& }* f' U% z2 P' v, H4 K+ P  s
一旦突破,那油動汽車基本上就和現在的摩托車一樣,大型玩具了
6#
發表于 2018-7-17 21:36:43 | 只看該作者
都說特斯拉汽車的價格虛高,不值那么多錢。價格偏高是因為很多年輕人的追捧和競爭對手很少,導致物以稀為貴,價格自然會抬高。# e* \* D* Z% Q! A9 {# y
; F; t# P/ x# x
特斯拉充電樁有220V和380V輸出,如果用220V充電,那還不急死人了。
7#
發表于 2018-7-18 10:42:14 | 只看該作者
電動汽車充電在中國一直是個難題,因為要真正實現充電標準統一,除了接口標準之外,還需要電流通信標準,前者關乎接頭是否吻合,后者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標準統統一化仍然任重而道遠,車企和各國政府都需要進一步放開姿態,電動汽車才可能有未來,中國標準如何跟國際標準進行統一也是主要問題。
9#
發表于 2018-7-18 15:05:16 | 只看該作者
這操蛋的油價,越來越貴。
10#
發表于 2018-7-27 11:09:07 | 只看該作者
普通家庭用車,就算一天省3升,一年1000升...跟一輛車相比差太遠了~~我買車的時候就不看油耗,喜歡,自己開著不鬧心最重要。
" S# f* k1 V9 ^; J; t9 P特斯拉賣的也就是情懷,裝的就是bigger,純技術角度,傳統整車廠不比特斯拉差。就像蘋果和華為,多花一半的錢買多一點點的便利和Bigger~~
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