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同步帶式多軸聯動主軸機構噪音問題

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1#
發表于 2018-7-3 15:30:38 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      大家有沒設計過高速主軸,之前做了一款噪音太大了,正在求解, J' A% R. _: A  g
主軸特點:同步帶式,多軸聯動,高速運轉(1w-1.5w),噪音太大由于噪音太大,在進一步改善,) c" h; @& O# }! ]- i. D
1.原皮帶選5GT的,現在改用3GT(效果不錯)  I. N( x% {" p) ~6 t
2.取消壓迫輪機構。(減少皮帶升溫)
# D2 D  z1 }+ P' Z3.單皮帶改多皮帶帶動
* e/ I! z& A7 o8 J/ j1 E: |; K4.同步輪同心度要求提高重做3 F4 l& L3 V: v6 d# E# b5 e1 C
做了,以上幾點的改進,現在跑的噪音感覺比之前小一半以上(聽覺,沒買噪音計)
3 ^, s4 a$ d0 U5 Q9 J目前只改善到這里,和電主軸比起來,同樣1W轉,噪音還是偏大,有沒什么辦法可以做到與電主軸高速運轉聲音類似6 e2 ?9 Z1 t+ [
+ g+ z. A2 b: `  D9 m0 @' W. V
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2#
發表于 2018-7-3 16:32:15 | 只看該作者
機械主軸如何改進也無法做到與電主軸同等噪聲水平的。
# d" }$ c4 N* l/ F簡單說下機床上的機械主軸,1W-1.5W轉,多用5GT,單皮帶,肯定無壓迫輪結構,同步帶輪要求動平衡(一般自己出圖,由主軸廠家制作)。6 \; z* q3 q8 o5 q! h& k, l% S
而且就機床主軸而言,國內的主軸與臺灣主軸的制造水平相比,還有一段差距,主要是精度保持性,高速轉動升溫后精度的穩定性以及可靠性存在差異。: |* P+ J2 w- O" h! R: e# w
國內機床廠商8成直接采購臺灣或國外的主軸,數格,普森,羅翌等。% t. |- C" Y" \! X
有點跑題了
3#
發表于 2018-7-3 19:05:37 | 只看該作者
軸承與軸頸及支承孔的裝配、預緊力、同心度、潤滑條件以及作用在軸承上負荷的大小、徑向間隙等都對噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差,在很大程度上決定了軸承的噪聲。
4#
發表于 2018-7-6 18:17:09 | 只看該作者
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5#
發表于 2018-7-14 10:44:32 | 只看該作者
不能上隔音罩么
6#
發表于 2018-7-17 15:44:58 | 只看該作者
厲害了
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7#
 樓主| 發表于 2020-5-19 20:02:59 | 只看該作者
threetigher 發表于 2018-7-14 10:44
" W8 {, Y# A* D* z+ R不能上隔音罩么
% F8 w: a5 K$ H8 y7 o" a8 g, a
設備都在抖,罩沒用0 G' T4 F5 ~5 `' C0 }. B
8#
發表于 2020-7-2 17:08:22 | 只看該作者
路過
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