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求助:液壓三抓卡盤(pán)修正

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1#
發(fā)表于 2018-6-22 22:11:05 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       8x90卡爪,由于太長(zhǎng),而加持距離,為卡爪端面往里40長(zhǎng),夾持距離少,現(xiàn)在液壓卡盤(pán)都有很大間隙了,而卡盤(pán)跳動(dòng)又必須保證0.05以?xún)?nèi),不然外圓內(nèi)孔會(huì)有接刀,現(xiàn)在很難車(chē)正卡爪,車(chē)一次要很久,而夾持圓棒車(chē)的話(huà),還很容易喇叭口,往外吐活,現(xiàn)在沒(méi)有什么好辦法解決,不知道各位大師有什么好辦法,幫我想想,在此感激不盡!~!~謝謝 草圖大體就是那么意思,工件屬于臺(tái)階形式的,被加持的外徑很少,而且靠外。6 z3 S+ x7 L( r: q: e7 z" e
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2#
發(fā)表于 2018-6-23 09:20:41 | 只看該作者
喇叭口是因?yàn)槔锩娌黄?nbsp; ,那你要么把爪子從新磨一下  要么就車(chē)內(nèi)錐和喇叭口相抵  如果還是跳動(dòng)大,那就是卡盤(pán)或者壓力問(wèn)題
3#
發(fā)表于 2018-6-23 10:19:09 | 只看該作者
如果零件太長(zhǎng),僅靠卡爪無(wú)法牢固的抓住,你這類(lèi)零件,實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)用頂尖頂住,從而解決這個(gè)問(wèn)題,所以不能只從夾爪上面想辦法。
4#
發(fā)表于 2018-6-23 18:39:17 | 只看該作者
自己做個(gè)車(chē)爪器。6 k+ F. {7 }7 r0 p1 D2 p
或是現(xiàn)有狀態(tài)下車(chē)個(gè)倒錐,符合間隙形成的角度偏差的倒錐。
5#
發(fā)表于 2018-6-24 16:54:47 | 只看該作者
shuangdingjian
6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-7-11 20:26:13 | 只看該作者
謝謝各位的熱情回帖,這幾天忙沒(méi)來(lái)得及回各位大能們,我現(xiàn)在采用的就是車(chē)了個(gè)錐度的辦法,勉強(qiáng)可以維持運(yùn)轉(zhuǎn),但是車(chē)床是和機(jī)械手配合的,中間還是出現(xiàn)機(jī)械手裝夾不正,造成長(zhǎng)度方面短的問(wèn)題,比工藝要求短0.1--0.2mm,中間想了很多辦法,都沒(méi)有很好解決,壓力大啊!~0 X" M& o0 k$ [7 P5 Q# q4 I, G6 D
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-7-11 20:29:44 | 只看該作者
木子李xq 發(fā)表于 2018-6-23 09:20
& a6 W; g/ r1 E) T) G( v喇叭口是因?yàn)槔锩娌黄?nbsp; ,那你要么把爪子從新磨一下  要么就車(chē)內(nèi)錐和喇叭口相抵  如果還是跳動(dòng)大,那就是卡 ...
$ d* T; b! U* k2 F% D6 o
卡爪壓力沒(méi)有敢調(diào)高,現(xiàn)在保持在0.15左右吧因?yàn)榭ㄗΥ髩毫υ酱笤饺菀壮霈F(xiàn)喇叭口,不知道大俠還有什么 好辦法嗎
+ T/ Y  M, H! k5 U. [& m因?yàn)槲疫@個(gè) 是和庫(kù)卡機(jī)械手配合的,機(jī)械手有時(shí)候不如人手靈活,有時(shí)候還出現(xiàn)長(zhǎng)度短外圓偏的情況,真的是很被動(dòng)啊!
$ l  d) ?% }+ p4 h- }$ R: k* ]# |- s1 P! C
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 樓主| 發(fā)表于 2018-7-11 20:31:23 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-6-23 10:19
# j- `' j4 P2 g8 m& Q7 l# ], _如果零件太長(zhǎng),僅靠卡爪無(wú)法牢固的抓住,你這類(lèi)零件,實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)用頂尖頂住,從而解決這個(gè)問(wèn)題,所以 ...

. G  N* O9 w6 I因?yàn)樾枰?chē)內(nèi)孔,頂尖沒(méi)有選配,才造成現(xiàn)在這么被動(dòng)啊!~!
) ]8 Q. S% l* b0 ~& [
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 樓主| 發(fā)表于 2018-7-11 20:33:07 | 只看該作者
狙擊手 發(fā)表于 2018-6-23 18:39
1 L/ L1 T3 I2 c% x, ~/ D自己做個(gè)車(chē)爪器。* |: D, \" ?' E% c
或是現(xiàn)有狀態(tài)下車(chē)個(gè)倒錐,符合間隙形成的角度偏差的倒錐。

, J) V& M- D0 K) U9 M謝謝 車(chē)過(guò)了 但是有時(shí)候一次不能撤正,但車(chē)正一次還用不了多久) B- q* g5 M8 `

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