表面黑化處理問題

ad2008

軸承產品，表面黑化處理要求：
9 y! m& j, j5 \4 b- O! X4 }* g1、顏色均勻，美觀； 防銹，耐中性鹽霧72h以上； 2、黑化涂層（或氧化膜）經膜厚儀檢測沒有厚度，滲入基材表面； 3、成本低，可控
2 b4 G! f% m/ {( o  J: Z
9 l" w& V: N9 T$ e已排除發黑（耐鹽霧達不到）、磷化（環保原因）、QPQ等工藝。
4 F; F2 S- N; p9 g/ u  n; L2 g4 ]求教學習了

$ p3 f$ R: H' Y2 \4 _3 A% y

正在連接...

有的話也告訴我一聲

huangcan000

QPQ為什么不行

七曜神權

! X1 G: R% o9 d6 A% x* L, {4 L
軸承材料是用軸承鋼？不知道不銹鋼發黑會不會好些。

ad2008

huangcan000 發表于 2018-5-9 15:52
( a+ T$ I6 ^9 w0 w7 HQPQ為什么不行

8 d4 q3 y$ j5 D0 S& m$ ]6 m已排除不是QPQ（不允許改熱處理工藝）。
3 u6 Z) p  d$ S& h  c0 B

非常

% m0 D8 F' ]* H8 \
坐等。
/ h: b; d3 a, N5 U, K而且我的要求更低。
7 C5 p! ~8 J: g. @" ?' z' Y: m只要黑色，不要求鹽霧試驗，厚層不需要。

一朵嬌粉嫩的花

做不到，死心吧，直接用防銹油吧。。有防銹油存在的情況下可以做到

ad2008

一朵嬌粉嫩的花 發表于 2018-5-10 19:06
2 `. D+ r# J* ~7 n' ^' o做不到，死心吧，直接用防銹油吧。。有防銹油存在的情況下可以做到

老大，不死心呢

ad2008

到目前，已知或試驗：
4 Y  c: q) h3 P' N2 _1、的確有一種工藝，屬于化學方法。此超出了公司的業務范圍，也不可能引進。
2. 防銹涂層，有一定膜厚，成本較高。

小薛_XT4Um

深溝球軸承還是直線軸承？可以考慮鍍黑鉻，公差變化1-3um.   關鍵是成本不低啊