国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 6621|回復(fù): 10

電液自動(dòng)換檔變速箱---請教

  [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2008-6-4 19:13:44 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在國外意大利一家工廠參觀時(shí)看到為變速箱離合器電液自動(dòng)換檔系統(tǒng),是配套德國ZF的變速箱系統(tǒng)。據(jù)介紹是采用一種特殊電液比例減壓閥,模擬各檔離合柔性接合壓力。試驗(yàn)臺上一個(gè)四檔的變速箱,用電子控制器可以調(diào)出十幾條接合曲線,可以滿足各種行走速度離合狀態(tài)。加檔,減檔的曲線還不一樣。不知ZF柳工和杭齒的變速箱采用的是什么系統(tǒng)?好像也有自動(dòng)換檔,不知與國外ZF的電液比例換檔系統(tǒng)有何區(qū)別?
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

2#
發(fā)表于 2008-6-4 20:45:45 | 只看該作者

電液自動(dòng)換檔變速箱

一點(diǎn)綠你好,國外的變速箱的換檔控制系統(tǒng)發(fā)展很快,但由于技術(shù)保密很少看到相關(guān)的資料。不知有沒有照片讓大家看看。
3#
發(fā)表于 2008-6-11 20:57:27 | 只看該作者

電液自動(dòng)換檔變速箱請教

自動(dòng)換檔變速箱設(shè)計(jì)中的電液設(shè)計(jì)怎樣設(shè)計(jì)

點(diǎn)評

自動(dòng)變速箱國內(nèi)還沒有設(shè)計(jì)能力  發(fā)表于 2013-10-20 22:11
4#
發(fā)表于 2009-4-16 15:44:59 | 只看該作者
其實(shí)用不著這么麻煩,如果在變速箱選型時(shí)就考慮這個(gè)問題。如果比較大點(diǎn)的變速箱,現(xiàn)在一般都選用DANA的變速箱,在選型時(shí)廠家會給你一個(gè)匹配表,讓你填寫你想要的參數(shù)。你在選型時(shí)把要求電氣換擋的選項(xiàng)選上。dana在生產(chǎn)就會給你考慮,在供應(yīng)產(chǎn)品時(shí)會把手柄和根據(jù)你的要求調(diào)好的APC一起給你,自己按接線圖就好就行了。* f: W: D5 W) D" q- |
如果你自己以前不是電器拍檔的改起來就比較麻煩了。讓DANA給改成本會高不少。但是質(zhì)量肯定有保證。絕對放心。有興趣我可以給你寫相關(guān)信息。
5#
發(fā)表于 2009-4-16 15:47:53 | 只看該作者
其實(shí)只要把你的要求寫清楚,一般傳動(dòng)系統(tǒng)和相關(guān)的電器配置(僅限與選用DANA產(chǎn)品的系統(tǒng)),DANA都能給出你要求的配置。
6#
發(fā)表于 2009-4-16 21:52:34 | 只看該作者

國內(nèi)動(dòng)力換檔變速箱與國外的區(qū)別

本帖最后由 英德康 于 2009-4-17 22:43 編輯 ( j" v% K# ?* N0 S2 X* U

: y' E2 K. }7 @! w7 g+ i電液動(dòng)力換檔變速箱分為機(jī)械減壓動(dòng)力換檔變速箱,機(jī)械減壓電液動(dòng)力變速箱和比例減壓電液動(dòng)力換檔變速箱。通常國內(nèi)動(dòng)力換檔變速箱主要機(jī)械減壓緩沖手動(dòng)換檔和機(jī)械減壓緩沖電磁換檔,國外為電液比例減壓自動(dòng)換檔。
6 ]- e5 F6 Y. f- E' ]$ S) _& B# t7 V: C, O+ D1 g
機(jī)械減壓換檔與比例減壓換檔的特點(diǎn)如下:( g! \. t, p' f6 q! X
機(jī)械減壓電液功力換檔變速箱是通過手動(dòng)或電磁閥切換各檔位的離合器。離合器摩擦片的柔性結(jié)合是通過機(jī)械減壓閥,緩沖閥加阻尼孔,或蓄能器來實(shí)現(xiàn)的,作用是緩沖、延長離合器壓緊活塞的動(dòng)作,提高離合器的柔性結(jié)合曲線質(zhì)量。! b3 _( e" z+ D' h
* v9 J& y/ Q4 o, D3 F
根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù):裝載機(jī)一檔離合器結(jié)合時(shí)間是600-900ms, 由于其機(jī)械結(jié)構(gòu)問題,其它各檔結(jié)合時(shí)間相同,均為600-900ms。7 f2 Q  ]$ y$ {  ^# D

' P, U! T, o8 ]  f: Y離合器接合曲線單一,調(diào)整困難,升檔沖擊大,變速換檔周期長。在行走時(shí)換檔會感覺到中間有停頓,升檔有沖擊。
, p2 \5 w1 w' a4 Q
( x4 d+ O% M) Y* h0 d# v. a汽車起步時(shí)離合踏板松的慢,動(dòng)力傳遞穩(wěn)。當(dāng)車輛起步后,離合踏板可以快抬快松。此時(shí)升速換檔和降速換檔要求離合器快速接合,防止動(dòng)力傳遞瞬間中斷產(chǎn)生的沖擊。比例減壓電液動(dòng)力換檔就是模擬最佳操作模式。零偏置比例減壓閥通過微處理器控制器調(diào)整接合曲線,可以根據(jù)不同檔位離合器的特點(diǎn),低檔位升檔為慢-柔接合,高檔位升檔為快-柔接合,通過不同檔位離合器的柔性接合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的無縫過渡。以美國CASE裝載機(jī)的比例減壓電液功力換檔變速箱,該變速箱的換檔系統(tǒng)采用零偏置電液比例減壓閥,高響應(yīng)電磁換向閥,微處理器電子換檔控制器。
, Q0 ~) t' ~) u$ v2 X) R4 f: q, N3 @1 |/ |5 Z1 v
根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù):裝載機(jī)一檔離合器結(jié)合時(shí)間是約500-700ms。二檔約為300-500ms,三,四檔約為200-300ms.  0 K8 x; y# m* q

* v; [' C4 i, C比例減壓電液動(dòng)力換檔可以在最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)變速箱的升速、減速,節(jié)油效果明顯。根據(jù)CASE裝載機(jī)的作業(yè)試驗(yàn)數(shù)據(jù),節(jié)油超過15%。若與電子伺服油門配置,通過分工況控制,功率提高15%,節(jié)油超過30%。
7#
發(fā)表于 2012-6-17 09:14:01 | 只看該作者
餓啊,學(xué)習(xí)了,搞過艾利遜的自動(dòng)箱子。。。。。。。。
8#
發(fā)表于 2013-5-23 16:46:30 | 只看該作者
有沒有0.8噸裝載機(jī)用的自動(dòng)變速箱?
9#
發(fā)表于 2013-6-10 10:18:26 | 只看該作者
24881442 發(fā)表于 2012-6-17 09:14
2 Q# g/ G" \3 V5 c, C6 N& N餓啊,學(xué)習(xí)了,搞過艾利遜的自動(dòng)箱子。。。。。。。。

: K5 A4 \: ?/ ^9 Zm5610ar的搞過沒,我在搞這個(gè)的維修,可以互相學(xué)習(xí)下!
10#
發(fā)表于 2013-6-14 14:59:24 | 只看該作者
wangredsea 發(fā)表于 2013-6-10 10:18
9 X/ I( ]( J8 X. k3 a  p% rm5610ar的搞過沒,我在搞這個(gè)的維修,可以互相學(xué)習(xí)下!

! {4 T  U( z& N全套維修書看過,還沒動(dòng)手過,視頻也看過,我的電是硬傷,現(xiàn)在正在學(xué)電
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

Archiver|手機(jī)版|小黑屋|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-9-18 05:23 , Processed in 0.078396 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表