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樓主: iseebb

無桿氣缸 磁偶脫開問題

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11#
發表于 2018-12-18 17:06:51 | 只看該作者
iseebb 發表于 2018-7-25 12:04
通報一下最終的處理方案:
1. 增加一組直線軸承和導桿, 配合之前的導桿組合成雙導桿導向, 氣缸只做驅動
2 ...

你好,可以看一下你氣缸和滑臺之間柔性連接的圖片嗎?

12#
 樓主| 發表于 2018-12-27 15:18:40 | 只看該作者
105798572 發表于 2018-12-18 17:06
你好,可以看一下你氣缸和滑臺之間柔性連接的圖片嗎?



其實很簡單的, 只要不要讓氣缸滑塊在徑向受力就可以,
圖中黃色的部分就是固定在氣缸滑塊上的, 然后在滑臺上開孔, 這個黃色的零件就卡在孔里,
依靠左右的兩個側面驅動滑臺移動.

黃色零件的材質可以選擇電木或PU, PU存在松動的風險, 但會顯著降低撞擊噪音,
請參考..
13#
發表于 2018-12-27 15:44:18 | 只看該作者
iseebb 發表于 2018-12-27 15:18
其實很簡單的, 只要不要讓氣缸滑塊在徑向受力就可以,
圖中黃色的部分就是固定在氣缸滑塊上的, 然后 ...

感謝,也就是氣缸上的滑臺不與載具直接鎖定在一起。這樣安裝氣缸滑臺與載具之間有間隙,會不會對氣缸的2給點位的定位定都有影響

點評

滑臺的兩個位置是依靠定位擋塊來確定的, 氣缸只是給一個將滑臺壓緊在擋塊上的力, 所以, 這個間隙對定位精度完全沒有影響.  發表于 2018-12-27 15:47
14#
發表于 2018-12-28 10:29:35 | 只看該作者
105798572 發表于 2018-12-27 15:44
感謝,也就是氣缸上的滑臺不與載具直接鎖定在一起。這樣安裝氣缸滑臺與載具之間有間隙,會不會對氣缸的2 ...

一般用來氣缸定位的定位擋塊是用液壓緩沖器或者是機械式定位,你用的是哪種呢?
15#
發表于 2019-5-7 12:30:21 | 只看該作者
直接改成機械式耦合無桿氣缸就可以了,最大壓力達到8bar, 有興趣可以聯系我 13328022393
16#
發表于 2019-5-7 12:38:59 | 只看該作者
學習了
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17#
發表于 2019-5-7 13:53:53 | 只看該作者
一般不敢用磁耦合式無桿缸,對環境有要求,有灰塵不行,負載太大不行,沖擊太大不行。

點評

是的, 很嬌氣, 所以以后寧肯多花點錢, 也要用機械連接的  發表于 2019-5-17 19:38
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