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液壓系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速疑問(wèn)

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1#
發(fā)表于 2018-4-3 15:54:25 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一液壓系統(tǒng)(整個(gè)系統(tǒng)空載,壓力很低),變量泵(55ml/r)-定量馬達(dá)(整個(gè)系統(tǒng)液壓油120L左右),發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速3300轉(zhuǎn),排量2/3時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到3300轉(zhuǎn),液壓泵輸出流量121L/min(3300*55*0.67=121),當(dāng)液壓泵全排量時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為2200轉(zhuǎn),液壓泵輸出流量為121L/min,如果按照理論計(jì)算(3300*55=181L/min),整個(gè)過(guò)程負(fù)載沒(méi)有變化,只是改變了排量,想問(wèn)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降原因是什么,與流量有關(guān)系?謝謝大家/ a: Z: u/ N/ |
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2#
發(fā)表于 2018-4-3 16:53:58 | 只看該作者
發(fā)動(dòng)機(jī)?是不是電機(jī)?電機(jī)功率多少,壓力起多少?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-3 17:05:21 | 只看該作者
freebooter_13 發(fā)表于 2018-4-3 16:53- ?( I5 Y! F8 n  U+ s" m# Q
發(fā)動(dòng)機(jī)?是不是電機(jī)?電機(jī)功率多少,壓力起多少?

3 n" z5 \) a. V) O! U5 U$ T3 `& U柴油機(jī)功率18KW,空載壓力不超過(guò)4MPa' ~. x, w: G. A0 T8 ~
4#
發(fā)表于 2018-4-3 17:19:26 | 只看該作者
yangchao157 發(fā)表于 2018-4-3 17:05
% z9 z7 d- a: v' \: p柴油機(jī)功率18KW,空載壓力不超過(guò)4MPa
$ D" H! }& o/ B
如果你的數(shù)據(jù)沒(méi)錯(cuò)的功率是夠的,但流量大了,管路的阻力會(huì)增加,所以要確定表壓是否不超過(guò)40MPa( K2 V& l! Q" A$ i+ X- e$ A

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5#
發(fā)表于 2018-4-3 17:37:01 | 只看該作者
是不是有個(gè)效率問(wèn)題啊
6#
發(fā)表于 2018-4-3 20:21:18 | 只看該作者
本帖最后由 只有快樂(lè) 于 2018-4-3 20:24 編輯
% v7 w& n' _8 G; E4 F) J8 x
1 I8 f" G' @. c) t) D0 @* U) z液壓系統(tǒng)在轉(zhuǎn)速變化以后流量沒(méi)有變,壓力沒(méi)有變,那么整個(gè)系統(tǒng)的功率就沒(méi)有改變。你的情況是在工作狀態(tài)下這個(gè)情況嗎,此時(shí)壓力只有4MPa嗎?柴油3300很高了可能稍有阻力增加就會(huì)自動(dòng)降速,發(fā)動(dòng)機(jī)具有降速增扭的特性,可能是這個(gè)在起作用。或者發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)有其他程序控制。
7#
發(fā)表于 2018-4-3 20:56:45 | 只看該作者
變量泵和定量馬達(dá)組成了恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速系統(tǒng),液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓泵的參數(shù)無(wú)關(guān),也就是說(shuō)液壓馬達(dá)輸出的功率與液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速的比值是個(gè)恒定的值。當(dāng)液壓馬達(dá)的輸出功率降低時(shí),液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速降低時(shí),液壓馬達(dá)的輸出功率也會(huì)隨之降低。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-3 22:26:21 | 只看該作者
謝謝大家的回復(fù),我可能沒(méi)說(shuō)清楚,這是一套履帶車(chē)輛液壓系統(tǒng),設(shè)計(jì)的最高壓力是不超過(guò)20Mpa,現(xiàn)在的空載是指把車(chē)吊起來(lái),不裝履帶的情況,只改變液壓泵排量的情況下發(fā)生的發(fā)動(dòng)機(jī)突然掉速,我想是不是流量不夠的問(wèn)題,按照理論計(jì)算得3300*55=181L/min,但系統(tǒng)只注入了120L左右

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