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背景：去年有個(gè)大項(xiàng)目，客戶希望把量產(chǎn)汽車座椅進(jìn)行改裝，實(shí)現(xiàn)下面幾項(xiàng)動(dòng)作。! A. o# \5 |+ m
1.座椅整體升降100mm3 l* E1 e3 H6 o( W! C% G
2.座椅整體向后翻轉(zhuǎn)25度
; A0 }6 w o- W7 ?: F9 s3.座椅后背整體單獨(dú)向后翻轉(zhuǎn)60度
3 v! u, ?' c. i& @9 f: C4.座椅后背等分為上下兩部分，上部可相對(duì)下部前后翻轉(zhuǎn)各10度
9 m$ [9 {1 l$ x: H/ R! _5.座椅頭枕向上推伸80mm K1 ~( I9 `) r [& H4 X% f
6.座椅腿托部向前旋轉(zhuǎn)45度. v1 \/ r+ f# H0 H; f+ u) N( y
7.座椅肩部安裝兩個(gè)音箱
; c$ s( M$ k3 d- q+ n9 K* m8 w# B# b& j- l t2 A
問題點(diǎn)：2.座椅整體向后翻轉(zhuǎn)選用的電動(dòng)推桿，由于受力方向限制，無(wú)法垂直設(shè)置電動(dòng)推桿，只能傾斜推拉。
3 u1 V) o2 i0 Y/ `0 b* h% r另外又由于空間的限制，無(wú)法給推桿設(shè)置導(dǎo)向的輔助導(dǎo)軌。因此推桿在最大拉伸位置時(shí)，推桿和主機(jī)間的間隙造成的晃動(dòng)很大。到最后客戶以此為理由，愣是不把40%的尾款付給我們，最終造成整個(gè)項(xiàng)目賠錢。$ [1 Q+ Z3 C8 |6 x- U
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之后公司內(nèi)部進(jìn)行了很多討論，都沒有什么好對(duì)策。最后只好認(rèn)賠。: h# }4 n: h* u( D' Q: O2 A; ]
& g1 D$ K4 k$ X2 n/ Q4 \作為項(xiàng)目設(shè)計(jì)師的自己，時(shí)隔半年依然無(wú)法釋懷。正好這月初，上司讓我寫新年度的業(yè)務(wù)目標(biāo)，我就把電動(dòng)推桿晃動(dòng)的課題提了出來(lái)。在哪里跌倒的，即使最終爬不起來(lái)，我也不想放棄爬起的努力。
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7 q9 L* f' t3 Z& R( a- z2 X自己計(jì)劃了三個(gè)方向來(lái)對(duì)應(yīng)。
0 ?' \: V2 R l# s+ q第一，在之前的電動(dòng)推桿處，設(shè)計(jì)一個(gè)少占空間的導(dǎo)向輔助導(dǎo)軌，讓導(dǎo)軌來(lái)限制拉伸時(shí)推桿和主機(jī)的間隙。
6 }4 e, X( _) T3 G$ W4 l3 z' c: e第二，尋找能克服間隙晃動(dòng)的高精度電動(dòng)推桿，THK的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)幾乎0晃動(dòng)，具體構(gòu)造的構(gòu)想有時(shí)間另寫帖子詳述。問題是他家產(chǎn)品的工期最少要5個(gè)月，價(jià)格又是現(xiàn)在用的推桿的25倍，不到萬(wàn)不得已，是沒法用啦。現(xiàn)在還在繼續(xù)尋找中。9 T1 n" F3 \% A
第三，尋找氣動(dòng)或液壓的推桿機(jī)構(gòu)。上學(xué)時(shí)接觸的一點(diǎn)兒淺薄知識(shí)早就忘了。現(xiàn)在逼自己一個(gè)月最少去圖書館學(xué)習(xí)兩天，一個(gè)月努力下來(lái)，算是懂點(diǎn)兒基本原理啦。下一步準(zhǔn)備聯(lián)系幾個(gè)廠家，看看他們的試驗(yàn)機(jī)或樣品，最后爭(zhēng)取搞個(gè)新項(xiàng)目應(yīng)用一下。8 ~9 k0 w3 d `: e: O$ d
# _9 c5 d( O' k6 g2 U目前才是萬(wàn)里長(zhǎng)征第一步，邊實(shí)踐，邊學(xué)習(xí)，邊總結(jié)吧。祝自己好運(yùn)。
/ }$ H* k5 K* x& e' P
) r* }. N8 L6 E6 S6 N) F1 \各位熱心社友，有時(shí)間請(qǐng)多指教。先謝過啦。/ p- r& W( _" e$ G
# g+ v+ q% Z! s
加油
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發(fā)表于 2018-3-28 19:33:06
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