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有認識這玩意的嗎?

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1#
發表于 2018-3-24 19:21:10 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 pengjc2001 于 2018-3-24 19:22 編輯
3 ]4 H. J- X9 _- L" v% G6 Y4 g. ?
) R. ?/ s- u1 i9 B& j1 [$ c  r9 _+ U1 [8 {
有知道這東西的嗎?如題。怎么生產的?( |3 d9 w' }- \  d
QQ:19729174567 D/ U: H1 o4 t, r6 m# ]! I

6 M8 y8 ~1 h2 M7 Q' O" {) w2 m4 q: x9 ]" [$ d0 H

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2#
發表于 2018-3-24 19:27:54 | 只看該作者
本帖最后由 mixin0756 于 2018-3-24 19:30 編輯
5 p# e7 C" F: ^% B! S# }$ S+ H# P) K7 I; ^$ }5 r# O$ N
電池組降溫用的冷卻器,相當于空調冰箱的冷凝器。鋁擠壓成型。

點評

那不是瓦楞紙,是絕緣板。  發表于 2018-3-25 19:26
這瓦楞紙結構都是擠出來的?  發表于 2018-3-24 22:58

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
threetigher + 1 思想深刻,見多識廣!

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3#
 樓主| 發表于 2018-3-24 20:43:38 | 只看該作者
mixin0756 發表于 2018-3-24 19:27, S; |1 n  b  `0 b& T
電池組降溫用的冷卻器,相當于空調冰箱的冷凝器。鋁擠壓成型。
9 u% G, G5 r3 F
都有什么公司生產啊?/ K' e- k* ^% ]2 I7 z

點評

鋁擠壓廠開模具就能生產。  發表于 2018-3-24 21:22
4#
發表于 2018-3-25 01:43:38 | 只看該作者
mixin0756 發表于 2018-3-24 19:27
+ p0 q1 Q4 S3 }. b7 w; ~, k: C電池組降溫用的冷卻器,相當于空調冰箱的冷凝器。鋁擠壓成型。

) c' S: A: N5 o9 z3 |4 u應該是開條的薄板擠壓成型吧。
: Z# e  d& G/ u  v( g5 D, T. f" D與大俠討論。# l: F% t  ?: e0 c/ e( \6 B) s' Q/ s' z

點評

一個長條形鋁錠,直接用油缸壓入加熱爐,前面一個擠壓模具,處于加熱爐錐度頂部,上面開口與這個鋁合金型材相似,最終半熔融的鋁合金從模具中擠出,然后在外面用合適的方式冷卻,如果不是空間限制,想拉多長就拉多長  詳情 回復 發表于 2018-3-27 17:13
冷凝器中間有很多孔,制冷劑要在里面循環。  發表于 2018-3-25 19:23
5#
發表于 2018-3-25 08:35:45 | 只看該作者
應該是模具壓出來的。
$ v. e, N2 A$ N9 F  {3 ]樓主看樣子也是研發新能源電池行業的吧?
6#
發表于 2018-3-25 19:46:55 | 只看該作者
xiaobing86203 發表于 2018-3-25 08:35
' U2 ]' Y. E! p( k1 R7 Z應該是模具壓出來的。) g" J7 I; S7 b; ^
樓主看樣子也是研發新能源電池行業的吧?

- j# o: X" L* Z5 z- d3 ^特斯拉好像也是這么干的
5 w; e8 w" b- m" B2 B2 P, ~/ k) X3 i
7#
 樓主| 發表于 2018-3-25 21:50:18 | 只看該作者
threetigher 發表于 2018-3-25 19:46( W3 d: B! U! X' `2 A$ }1 o& g$ L. S
特斯拉好像也是這么干的
2 C  x5 i) S. i, g* |/ C5 M
正解
. F! o+ k' {2 f特斯拉電池暴力拆解
7 W; b8 H4 ]1 @& a( t+ u! Bhttp://geekcar.net/archives/9478/ {1 i0 M( r2 G+ ^3 |: H# g7 l
1 o. j$ z, _9 W6 w
附 動力電池冷卻相關專利* W3 ~: S$ L' h* b' r5 b
9 q' z" L$ W$ h% r. j
0 y" s# ]  n' W# H, F  D
& Y' }+ ^( e+ J9 S( a

4 y. d- t2 t) Q: V- ?& H: X1 @' a9 p% X6 e2 {3 S$ c

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點評

2樓大俠才是正解。  發表于 2018-3-25 22:42
8#
發表于 2018-3-25 22:44:20 | 只看該作者
pengjc2001 發表于 2018-3-25 21:50
! f$ q( e9 ^, B; b8 |( ^正解; J* Q5 o. H  x2 W8 M2 j* _( D
特斯拉電池暴力拆解! v& P. r3 ^- o  A& b8 n7 |, i) c" w
http://geekcar.net/archives/9478
# y- p1 ^/ ~1 r" I2 _
知道工藝,剩下就好辦了。9 ?& J8 C3 Z8 A, X( [9 @/ s0 c
9#
發表于 2018-3-26 16:47:31 | 只看該作者
特斯拉的電池降溫系統,里面的液體是水和乙醇的對半配比。以前公司專門講過這個玩意。
10#
發表于 2018-3-27 17:10:45 | 只看該作者
擠壓型材,之所以彎曲是因為靠近電池貼近電池的表面而形成的,這么大的一個鋁合金型材,模具不超過3000元。但是成品比較貴,因為產量低。計價方式是長江鋁業報價噸價格加上加工費,就是加工費用高點。
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