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Uber 無人車出車禍,全球第一起自動駕駛引發(fā)不幸事件發(fā)生

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1#
發(fā)表于 2018-3-20 20:49:01 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 曉昀 于 2018-3-20 20:57 編輯

時間回顧:美國時間3月18日晚上10時,一名女性行人在美國亞利桑那州遇車禍身亡,肇事車為Uber的一輛自動駕駛汽車。事發(fā)時,汽車正處于自動駕駛模式,車上有一名女性安全員在場。這是全球首起自動駕駛汽車致行人死亡事件。


美國警方發(fā)布的聲明:
2018年3月18日晚10點(diǎn),坦佩警方就發(fā)生在亞利桑那州坦佩的庫里路和米爾大道的交通事故做出回應(yīng)。涉事車輛為Uber公司的一輛自動駕駛汽車,發(fā)生碰撞時,車輛處于自動模式,安全員坐在駕駛座上。當(dāng)時車輛在庫里路由南向北行駛,受害者沒有走人行橫道,而是由西向東橫穿馬路,最后被車輛撞擊。受害女性的身份已被確定為是49歲的Elaine Herzberg。她被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治,因傷情過重不幸身亡。目前Uber正在協(xié)助警方調(diào)查,案件進(jìn)展情況積極。

事后的新聞發(fā)布會:
在事后的新聞發(fā)布會上,坦佩警察中士Ronald Elcock透露了更多細(xì)節(jié)。他稱受害者Elaine Herzberg當(dāng)時正手推裝滿塑料購物袋的自行車走在街上,看起來“無家可歸”。而Uber汽車始終以40英里/小時(約63km/h)的速度行駛,并沒有顯示出明顯的減速跡象。車上的安全員是44歲的Rafael Vasquez,經(jīng)Uber發(fā)言人證實(shí),她是一名經(jīng)驗(yàn)老道的駕駛員,因豐富的駕駛經(jīng)歷被公司雇傭。

而就在3月20日,坦佩警察局局長又向《舊金山紀(jì)事報》透露了一個更令人震驚的事實(shí)——Uber的自動駕駛汽車“可能”在這場事故中并沒有犯錯。

在觀看了汽車攝像頭拍攝的視頻后,警方發(fā)現(xiàn)Elaine Herzberg是突然從陰影中闖進(jìn)行車道的,“很明顯,像她這種從陰影區(qū)突然出現(xiàn)的情況,無論是人為駕駛還是自動駕駛,碰撞都不可避免”,事故發(fā)生地點(diǎn)距離人行橫道只有100碼,“晚間橫穿昏暗的馬路是危險的,建議走有明亮燈光的人行橫道”。






事情已經(jīng)發(fā)生了,這個爆炸性事件已經(jīng)引起全球的強(qiáng)烈關(guān)注。這是目前世界上第一起由自動駕駛汽車釀成的致使行人死亡事故。之前的各大媒體和各大制造商吹噓自動駕駛汽車的“視覺”水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通人類駕駛員,加上各類高價攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)的技術(shù)和性能如何無懈可擊,尤其是對無人車持保留意見的人對警方和媒體把責(zé)任歸咎于受害者感到無比憤慨。


作為機(jī)械行業(yè)的同仁,大家如何看待無人駕駛技術(shù)?未來無人駕駛技術(shù)的路離人們的期望還要走多遠(yuǎn)?










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2#
發(fā)表于 2018-3-20 21:13:34 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2018-3-20 21:15 編輯

以后除了“酒駕”又多出一個出事可以甩鍋的替罪羊了,自動駕駛系統(tǒng):我什么都不知道,車當(dāng)時處于自動駕駛狀態(tài)。
3#
發(fā)表于 2018-3-20 21:19:56 | 只看該作者
手機(jī)玩玩都會卡死,無人駕駛反應(yīng)差0.5秒都可能撞人
4#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-20 21:20:06 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2018-3-20 21:13
以后除了“酒駕”又多出一個出事可以甩鍋的替罪羊了,自動駕駛系統(tǒng):我什么都不知道,車當(dāng)時處于自動駕駛狀 ...

還有這樣辯解的?  妙!
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-20 21:23:15 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2018-3-20 21:26 編輯
hoverin 發(fā)表于 2018-3-20 21:19
手機(jī)玩玩都會卡死,無人駕駛反應(yīng)差0.5秒都可能撞人

無人駕駛控制系統(tǒng)及它的視覺系統(tǒng)畢竟是人開發(fā)出來的,這個技術(shù)再精妙也不會100%安全。

在危險區(qū)域,比如人無法達(dá)到的區(qū)域內(nèi)使用無人駕駛,絕對是好事!需要支持,但是無人駕駛技術(shù)應(yīng)用在交通、運(yùn)輸上,還是令人心驚膽戰(zhàn)。
6#
發(fā)表于 2018-3-20 21:25:19 | 只看該作者
反正我是不敢用
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-20 21:27:39 | 只看該作者

如果系統(tǒng)出故障了,看見人了,也會碾過去,那個才是嚇人的。
8#
發(fā)表于 2018-3-20 21:36:33 | 只看該作者
本帖最后由 千年獨(dú)酌 于 2018-3-20 21:38 編輯

不管這個技術(shù)怎么牛逼,不出事是不可能的,墨菲定律嘛。但換個想法,火車飛機(jī)這幾年老是出事,該飛還得飛,該跑還得跑。無人駕駛也是一樣,就算存在風(fēng)險,該發(fā)展還是要發(fā)展。
相關(guān)的法律法規(guī)盡量完善一些就好了,出了問題,責(zé)任要劃分明確,要能妥善處理。
9#
發(fā)表于 2018-3-20 21:40:07 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-3-20 21:27
如果系統(tǒng)出故障了,看見人了,也會碾過去,那個才是嚇人的。

自己抓方向盤,自己踩油門,心里踏實(shí)
10#
發(fā)表于 2018-3-20 22:09:58 | 只看該作者
看著意思相當(dāng)于人從盲區(qū)進(jìn)去的,Uber只是在背鍋

點(diǎn)評

就是俗稱的鬼探頭,人駕駛碰這情況也來不及處理。  發(fā)表于 2018-3-21 08:50
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