今天下午剛拆機得到的瑞典ATLAS(阿特拉斯)TC 52S工業擰緊器,含驅動箱，扳手以及線纜

王樹大

兩套整機圖片
驅動器線纜連接器部分
驅動器正面，有兩個顯示窗口
* B% r# o' ^% D7 A2 z- ]# f 驅動器電氣參數部分的銘牌
  H2 e+ F- Z% N( U& h: s8 m 擰緊器的伺服電機銘牌
擰緊器的兩級減速器的銘牌，這是把100Nm的擰緊器。
5 S/ L9 v" y) U) r8 _/ R$ Y0 H都是瑞典原裝的，是上海的一家汽車制造廠的2006年投產的生產設備上用的。。拆了兩套Atals(大力神)工業擰緊器，驅動器是TC 52S的，伺服動力馬達是BEM 2590 -R2.5,減速器是100Nm的。電機到驅動器線完整，驅動器到系統控制端有2.5-3米長，只有驅動器上的航插頭。網線頭也只有一頭。

3 N, l( C  Y1 g1 d' w

多愁善感的同桌

不知道這是干啥的

狙擊手

原價很高的東東，但不好檢定，要專業人士。
, G+ l/ W# U/ u) _) X, Q6 S很重要的工具，現在很多廠在用。

xiaobing86203

大神，這個是扭力扳手嗎？

聯盟成員

王大是做專業淘寶的吧？

王樹大

聯盟成員 發表于 2018-2-24 08:55
$ `% |+ @8 \, O) `$ _! p6 A: ~王大是做專業淘寶的吧？

我在機床市場里賣機床的，經常有人找我們到工廠里拆設備來賣。

王樹大

xiaobing86203 發表于 2018-2-24 08:37
大神，這個是扭力扳手嗎？

! e* J6 {$ x8 G: f8 s) I4 d& \是的，它可以擰完螺絲同時記錄數據匯總。通常這種擰緊器主要用在汽車等高價值產品的裝配線上。當然隨著現代工業品控的加強，很多家用電器制造企業的小的螺絲也在推廣使用。但是早期工業擰緊器主要集中在汽車制造業，這類產品主要被德國力士樂，瑞典阿特拉斯，英國馬頭，美國英格索蘭等幾大汽車裝備業的公司占領。新的企業很難加入。其實日本也造這類擰緊工具。

我要學習機械

拆過阿特拉斯的螺桿空壓機

renranzai

阿特拉斯，英格索蘭，ddk這些現在都已經廣泛用在裝配流水線了
% G, E- {0 g$ \( K

軍CSJ

阿特拉斯旗下太多了