關于鏈條提升機轎廂有反彈的問題

lyzsz123

垂直提升機采用鏈條提升，有近20m的行程。貨物在一樓進入轎廂時轎廂會突然下沉15mm左右，經(jīng)反復試驗確認是鏈條在承重時會被拉直。出貨時轎廂也會有輕微反彈。電控說這種情況不好通過電控調(diào)節(jié)。求助大俠們幫忙分析一下怎么處理。

曉昀

1、載重貨物的重量是否在提升機和轎廂設計的額定載荷內(nèi)？
, f. \( [& D- z2、根據(jù)額定載荷和提升速度，不應該出現(xiàn)你說的情況。
3、鏈條的安全系數(shù)取的多少？

lyzsz123

額定載荷正常，鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈。

曉昀

lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 16:49
額定載荷正常，鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈。

6 \/ l! Q2 G( c: U% L2 n2 Z出現(xiàn)你說的情況時的瞬時速度是多少？計算時的安全系數(shù)取多大的？

lyzsz123

就是貨物從前段輸送完全進入到轎廂的一瞬間，轎廂突然下降，挺嚇人的，客戶心里也不爽。方便的話留個聯(lián)系方式，請教

曉昀

lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 17:01
2 T* s9 M4 f! r7 B就是貨物從前段輸送完全進入到轎廂的一瞬間，轎廂突然下降，挺嚇人的，客戶心里也不爽。方便的話留個聯(lián)系方 ...

鏈條材質(zhì)是？

lyzsz123

碳鋼

lyzsz123

曉昀 發(fā)表于 2018-1-26 17:18
; b/ [5 o9 W" o. B$ Q- }- A鏈條材質(zhì)是？

方便留個QQ或微信聯(lián)系方式嗎
* {5 B; C6 \# B, f

曉昀

留下你的聯(lián)系方式，可以討論。

454141017

將鏈條靠近l鏈輪處頂一下。