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樓主: xiaobing86203

新能源汽車能否幫我們早日實現汽車強國之夢?

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21#
發表于 2018-1-8 11:18:52 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2018-1-8 10:29
( g+ O  M2 d  L8 {# {" O8 n核聚變中美歐都在玩,只不過科技線走的不一樣而已
3 a7 r$ A6 b) v2 M& }* U美國是偏實戰化,中國是偏實用化,歐洲和中國接近" R8 \6 n$ U( T3 i8 d# r, o% r
但 ...
9 \, y; M- H* u0 r' C
嗯嗯,聽起來很有實力,你是經常關注這類新聞嗎,什么行業啊?新能源電池的嗎?! T: N( o- y9 U5 L! s! S
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22#
發表于 2018-1-8 12:46:22 | 只看該作者
mqchen88 發表于 2018-1-8 11:18
* T7 ?7 k( e0 C& o# F# r嗯嗯,聽起來很有實力,你是經常關注這類新聞嗎,什么行業啊?新能源電池的嗎?

  [+ _% D" ]9 X% [' Q" j& V設備研發的3 _# \+ _) L3 m# B
國內國外經常跑,接觸的多了自然知道。。。* |+ g( X5 ?5 `# g) y
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23#
發表于 2018-1-8 14:32:09 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2018-1-8 12:46
6 @& }7 P. Z8 A. }/ F1 I設備研發的$ A) I' K% n9 Z
國內國外經常跑,接觸的多了自然知道。。。

  Q4 U: J5 h; H: A9 n% ?還真的是要開闊眼界啊,多看,希望以后我也能有機會多看看。方便加個微信嗎?' ^, \9 N: g! @0 i) v
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24#
發表于 2018-1-8 16:41:28 | 只看該作者
mqchen88 發表于 2018-1-8 14:32
0 ~" p3 z( |: \/ X4 k還真的是要開闊眼界啊,多看,希望以后我也能有機會多看看。方便加個微信嗎?

0 X6 ?  ^9 F; ]  ~- q微信我就回國才用,國外土包子們不用。。。
: s( ^3 [. o) t8 T/ B0 W6 ^你可以去訂個雜志什么的看看
  Z# x, P) m# A! m. I然后這個論壇里一些技術模塊多看看,這個論壇里除去個別屁股歪的言論不能看,技術方面還真不錯,杠杠的。
" \* P7 [9 j; s4 M只不過我們中國人有個特性,差不多就行,所以有時候做的東西也就變得差不多。。。9 k' K( t+ @/ N$ m
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25#
發表于 2018-1-8 17:36:15 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2018-1-8 16:413 d# k; s% r* }" V. h
微信我就回國才用,國外土包子們不用。。。1 l  O2 I/ L6 W1 `& u$ @# w0 ?
你可以去訂個雜志什么的看看
' h# F( g1 d- c  F0 A8 P然后這個論壇里一些技術模塊多 ...
1 @2 \# D+ b* a# e& u% C
這話精辟,好像就是這么個感覺,整體上來說沒有那么精益求精的追求,不排除一部分有這種追求,好的,我會多看書多吸收的。謝謝大神啦!
1 B" B6 i7 u: ?5 i" N9 U
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26#
發表于 2018-1-23 21:31:24 | 只看該作者
各位老師好!新人,請多關照,入行不久,又是“跨行”,問題幼稚,希諒。新能源汽車的優勢很多,至于它屬不屬于新能源,爭論不小,有專家定義“新能源汽車,是將污染轉移的新能源汽車”,細分析起來,還真有道理,新能源汽車也用電,電哪來的,以國內為例,新能源發電比例很少,還是火力發電,----,雖然定義難下,但難題不少,正如各位老師分析的那樣,續航歷程、充電時間、充電價格、電瓶后期處理等等,如想靠新能源汽車成為強國夢,學生感覺應從兩方面入手,一是,研發出儲存量大、充電時間短、綠色環保的電池,二是、運用商業模式推進,政府行為,大多數都是“虎頭蛇尾”,后勁不足。
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27#
發表于 2018-1-27 18:08:09 | 只看該作者
現在這個很熱,投入研發也很大,公司也很多,可以彎道超車
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28#
發表于 2018-6-13 16:26:02 | 只看該作者
說了這么多,基建的建設計劃呢,啥時候能和加油站一樣呢
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29#
發表于 2019-7-3 17:16:18 | 只看該作者
關鍵在材料的力學性能上,彎道超車需要的是這個,工藝,材料,裝備制造缺一不可,不然彎道過了,國外照樣分分鐘把你秒掉,進口賣的是質量,國產賣的是產量
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30#
發表于 2021-5-19 09:34:25 | 只看該作者
我們公司怎么說也是特斯拉3 銅排的獨家供應商
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