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齒輪強度校核

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1#
發(fā)表于 2017-12-28 20:42:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我在校核齒輪強度時算到接觸強度為2000多MPa,正常嗎?受力這么大,應(yīng)該選什么材料才能滿足呢?
! z* T0 Q- ~9 T1 H# v0 U: H( f還有一個問題,在進行銅合金材料的齒輪的強度校核時找不到相關(guān)的接觸疲勞強度極限應(yīng)力和彎曲疲勞強度,我在機械手冊上只找到鋼材料的相關(guān)參數(shù),那么應(yīng)該怎么去校核該銅齒輪呢?新人初次發(fā)帖,多謝各位大神解惑了!9 b8 P- V/ D" v& d3 G
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2#
發(fā)表于 2017-12-28 21:16:49 | 只看該作者
正不正常看工況,不知道初始條件,怎么判斷你不正常。
3#
發(fā)表于 2017-12-28 21:26:06 | 只看該作者
你需要根據(jù)你的工況來分析實際應(yīng)用可行性
4#
發(fā)表于 2017-12-28 21:29:29 | 只看該作者
上圖啊,要不然沒辦法判斷!
5#
發(fā)表于 2017-12-28 22:08:24 | 只看該作者
66666666
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6#
發(fā)表于 2017-12-28 23:19:45 | 只看該作者
普通碳鋼的屈服應(yīng)力都是300MPa左右,2000MPa的應(yīng)力估計要很特殊的材料才能承受了。

點評

樓主說的是接觸強度,不是彎曲強度。  發(fā)表于 2017-12-29 15:57
7#
發(fā)表于 2017-12-29 16:01:18 | 只看該作者
如果計算的接觸應(yīng)力2000MPa,那一般要低碳合金鋼滲碳淬火處理才可以,低碳合金鋼滲碳淬火的齒輪接觸疲勞極限應(yīng)力一般是1500MPa左右。
8#
發(fā)表于 2017-12-29 16:10:25 | 只看該作者
如果樓主是校核銅合金齒輪的強度,計算接觸應(yīng)力有2000MPa的話,應(yīng)該是算錯了,否則什么銅合金都沒用,接觸應(yīng)力太大,彎曲應(yīng)力也不會小,轉(zhuǎn)一下就稀巴爛了。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-12-30 16:24:50 | 只看該作者
myfunction 發(fā)表于 2017-12-29 16:10
7 h' A1 R5 p! G如果樓主是校核銅合金齒輪的強度,計算接觸應(yīng)力有2000MPa的話,應(yīng)該是算錯了,否則什么銅合金都沒用,接觸 ...
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好的謝謝
3 k3 w; e( @# Q3 l
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