讓人眼花繚亂的機加工夾具（三）

韓寒11

         轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的
轉向節臥加液壓夾具



: o6 \% C& v$ J4 e5 z: \9 I3 D% D乘用車缸蓋臥加液壓夾具
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5 d9 i/ m& I: K7 H' w3 x' ?1 `' Y乘用車缸體現場夾具
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* I8 g5 A/ X& U' K, w  R8 q
, y. R' j' \: T! n8 i       凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅動輪相連接。凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內完成氣門的開、閉動作。
6 k6 [- I* q, u- J- y' u/ |凸輪軸雙工位加工液壓夾具

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$ k# c" x" @4 A( T0 I& J因為汽車零部件行業有很多工件是不規則形狀，所以需要單獨設計非標夾具，臥加機床上使用的夾具首當其沖，一個好的夾具可以提高工件的加工效率，穩定的精度，反之，零件指令越做越差，甚至都找不到原因，所以說車床玩的是卡盤，加工中心玩的是夾具一點都不為過

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xiaobing86203

確實如此的，大神說的太有道理了；上面的這種液壓夾具，其加工精度能保證到多少啊？？

aliu126

有個疑問？臥加工作臺360°旋轉液壓進油管是如何接入？
6 h& S& l& Y  G. s% o還是另外有保壓裝置？

易清軍_W12v6

這種夾具接觸得比較少，學習下！

狙擊手

轉向節夾具，看著像是法蘭孔系的鉆夾具，怎么完成對中夾緊的？
不對中，后面的孔系都會偏。當然，不同種類的轉向節是有不同要求。
上個夾緊工件的圖，再上工件圖最有說服力。
$ T" E/ E/ h% m- d" Q另，最討厭的就是這種杠桿缸，還是費力杠桿，幾個月后，就要換一套。
5 \: b9 U6 j. G/ H$ ^% H$ i" a2 o除非是鋁件但鋁材的轉向節不是這樣的夾具吧。

陳老小

學習學習

qq642446015

好厲害

韓寒11

狙擊手 發表于 2017-11-26 21:19
轉向節夾具，看著像是法蘭孔系的鉆夾具，怎么完成對中夾緊的？
0 h1 V# M7 A0 i2 D" N不對中，后面的孔系都會偏。當然，不同種類 ...

. n7 T! q) z9 Y. W7 \1 d層主說的，很有道理，可以試著做一些改變
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韓寒11

xiaobing86203 發表于 2017-11-26 16:04
. L/ G) T; P  a. O: W0 X7 ^確實如此的，大神說的太有道理了；上面的這種液壓夾具，其加工精度能保證到多少啊？？

每種夾具的精度不一樣，都可以保證工件的加工精度的
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韓寒11

aliu126 發表于 2017-11-26 17:44
有個疑問？臥加工作臺360°旋轉液壓進油管是如何接入？
還是另外有保壓裝置？

. r) Q0 P8 i$ `0 f4 T有的夾具是在加工面的背面有液壓油管的
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