氣動扳手打緊后螺栓有整體松動的現(xiàn)象

辰希

汽車零部件梁，折彎板和板之間全靠法蘭面螺栓打膠禁錮，板與板之間不排除有間隙，每次氣動扳手打緊達(dá)到扭力值后為什么還會出現(xiàn)螺栓有整體松動的現(xiàn)象，怎么能解決

韓寒11

一定有振動傳到螺栓，才會出現(xiàn)整體松動

xiaobing86203

建議增加彈簧墊圈以消除板與板之間的間隙

未來第一站

畢竟打膠了，第一次整體擰緊后，等會時間再整體擰一遍。

辰希

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-11-21 20:16
建議增加彈簧墊圈以消除板與板之間的間隙

增加彈墊就能消除板間隙了嗎，之前沒用法蘭面螺栓時用的外六角螺栓加彈墊也有松動現(xiàn)象，整梁屬于拼裝件，下工裝后點焊固定后再禁錮螺栓，折彎角度不能百分百垂直和點焊固定肯定會造成有板間隙，排除不了，除了二次禁錮螺栓我想不到其他好方法，就算二次禁錮也不一定起到根本作用

辰希

未來第一站 發(fā)表于 2017-11-21 20:31
4 \4 e1 ~- n/ m" J8 l畢竟打膠了，第一次整體擰緊后，等會時間再整體擰一遍。

, n$ ~( y! C9 ^' K; i, q$ _除了二次禁錮我想不到其他辦法了，如果真是板間隙受力積壓錯位造成的松動，我想就算禁錮第二遍也不一定完全解決問題
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魍者歸來

怎么檢測的預(yù)緊力？能排除電扳手的故障嗎？螺栓質(zhì)量如何？

scratxu

擰緊位置，想辦法能不能做成面接觸，不要留間隙。如比加調(diào)整墊片之類的，就應(yīng)該能解決，有間隙是容易松動

動感吧超人

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-11-21 20:16
建議增加彈簧墊圈以消除板與板之間的間隙

7 i4 y1 |5 i5 J7 K+ @. p; D% k2 k+ \& K' K這種情況不可用彈簧墊圈

淡然

消除間隙是最徹底的方法。