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樓主: 深南大道

奧運火炬的技術(shù)含量---討論

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2008-4-6 14:07:29 | 只看該作者
syw開門造車前輩您好# M9 [$ N% R$ w2 |* q" R
    ; C3 Y  ^% a1 L8 [/ v
     我又看了一些祥云火炬的報道,我上面的觀點有些錯誤。下面是我摘取的一些相關(guān)描述。
; `: b- T0 V7 T0 _* S) c2 ~
* w. ]; u" {5 a7 g: v2 I: u! O     “祥云的燃燒系統(tǒng)包含燃燒器、穩(wěn)壓裝置、燃氣罐三部分。燃燒器采用了創(chuàng)新的雙火焰方案,即預(yù)燃室加主燃。預(yù)燃室與主燃室分開的做法在奧運火炬的設(shè)計上尚屬首次,這樣的設(shè)計將以預(yù)燃室的火焰保證火炬不受大風的影響,而主燃室衍生出的火焰將使整支火炬的火苗熊熊燃燒,保證了火炬的視覺效果。據(jù)悉,祥云能在每小時65公里的強風和每小時50毫米的大雨情況下保持燃燒。”& P- H3 L, |( Q  r! E
      “ 火炬設(shè)計最重要的是讓它在各種情況下保持燃燒,這里需要考慮極端狀態(tài):缺氧、大風、冰雹、摔打等等。由于本次奧運火炬?zhèn)鬟f路線將是奧運會有史以來最長的一屆,同時也是參與人數(shù)最多的一次。火炬被帶到珠峰接受嚴酷氣候考驗,測試結(jié)果,火炬可以抵御11級大風,每小時降雨量超過50毫米的大雨,火炬始終保持20~30厘米的火焰造型,美觀大方。火炬燃燒系統(tǒng)的開發(fā)任務(wù)屬于科工集團下屬的航天三院31所,該院一直從事我國火箭燃燒系統(tǒng)的開發(fā)工作。"
! ^7 o, A" E. m9 ]4 N        “本次北京2008年奧運會的“祥云”火炬燃燒系統(tǒng)分為三部分:燃燒器、穩(wěn)壓裝置和燃料瓶,主要工作原理是由供應(yīng)部分將燃料送往燃燒器進行預(yù)燃,在火炬內(nèi)部點燃小而穩(wěn)定的火苗,然后再將燃料繼續(xù)送往預(yù)混火焰上方,形成近30厘米高的擴散火焰。如果遇到意外,火炬熄滅也不要緊,火炬燃燒室中有一個隔板,將其分成主燃室和預(yù)燃室。兩個燃室結(jié)合,一個熄滅了,另一個還可以接替上來。奧運火炬融會科工集團最前沿的科技成果,同時也在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新。為此集團公司派出專人負責研究開展相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)工作。目前,兩項實用新型專利和一項發(fā)明專利已在國家知識產(chǎn)權(quán)局獲受理,其他幾項專利正在申辦中。”8 C  K0 @' d# n9 C
       “雙火焰設(shè)計確保不熄火。北京奧運會火炬內(nèi)部燃燒系統(tǒng)的一個重要創(chuàng)新是設(shè)置了‘雙火焰’方案,可以保證火焰的繼續(xù)燃燒。”劉興洲院士介紹說,燃氣流出后,一部分進入燃燒器的主燃室,形成擴散的比較飽滿的火焰;另一部分進入預(yù)燃室,保持一個比較小的但十分穩(wěn)定的火焰,如果出現(xiàn)極端情況,主燃室火焰熄滅,預(yù)燃室仍能保持燃燒。”
5 b( Y! q- q( W/ d" p6 y! ^# x1 e' z
8 f6 z# C* h2 |: \4 G5 L7 v      央視報道祥云火炬的視頻http://news.cctv.com/sports/aoyun/2008beijing/20070427/103655.shtml4 v# p; g  ?' B

, {, j6 j# Q( Y* u: W8 ?[ 本帖最后由 我在飛 于 2008-4-6 14:21 編輯 ]
22#
發(fā)表于 2008-4-6 15:35:31 | 只看該作者
小小火炬;也是具有非常高的科技含量的;而且要求美觀新穎!!!
23#
發(fā)表于 2008-4-7 08:41:48 | 只看該作者
我在飛友好!' A6 }6 B3 h( n' s: X  I
.
! m+ O0 C6 m* V2 g; l* i" Q1 d) {答題有“考試”和“做作業(yè)”兩種方式。區(qū)別在于:7 k% Z7 w0 B* X
考試方式------只有一張紙和一枝筆,與外界隔絕。
$ `8 h9 S# c% z- q$ J做作業(yè)方式-------可以有大量的資料參考,可以照抄。
7 R* w/ U- @' A7 C.
+ n$ Y& R: P6 ?9 ?" [每遇到一個新的課題,我一般先用“考試方式”,然后再用“做作業(yè)方式”,
  o* G5 ?1 F6 Y! _: u) y6 V3 B這樣做的好處是能找出自己的不足與差距。有很多時候,全新的設(shè)計就在這一過程中產(chǎn)生了。) I* u- \: d5 u8 w
.
, n: k( Y8 j2 i1 F7 K* B7 h% s! `//****************************************************
  ?! S: _! g4 F" _: y( c你在21樓的發(fā)言給出的信息,解決了部分的疑問。關(guān)于祥云火炬的視頻我也認真的看了。
% E( E) z& s7 R9 T" L但,還是感到信息量不夠。主要在于:
$ t6 k4 Q7 I# p1,有沒有電控部分?
. h- P) ?; o) _" c& i4 Y2,有沒有助燃用的氧氣瓶?' T' W1 ~3 Z2 |8 j4 R% S$ n% j% d
3,如果沒有上述兩項,如何能做到在水中燃燒?!  K/ V; L# H3 g2 P# O6 C6 N
.
3 b; [/ s: o4 @2 p//*********************************************************
$ k& Y/ E5 W6 K- ~2 z# W我的這個問,決不是毫無理由的。
8 x; i  k: [( W; V4 Q0 S因為,我們的這個火炬是要上珠峰的,一但火炬不甚掉入雪堆中,就如同掉入水中,與氧隔絕,
1 Z8 _+ z2 }6 z2 u( M2 s在此,與空氣隔絕的情況下,如何保證不滅,如何繼續(xù)燃燒?% Q0 o8 D1 w# a: ?& o* _7 E2 O
.* C2 o0 t  D) {7 Z2 B2 H
//*********************************************************
9 B4 a. ~# o1 T; ?+ c如果,有了“電控”和助燃用的“氧氣瓶”,上述問題就好解決了。$ H: V# U( }) F+ n
只要我將堵塞的雪除掉,火炬就會立即燃燒!, c# O3 c( p2 Q; n$ z7 t2 x! G
.0 W' V; \% n1 @, i* @
syw   080407---08.41% k1 r( q7 n" x' U2 b

9 `: ^% c5 L4 S; H; K6 h[ 本帖最后由 syw開門造車 于 2008-4-7 08:48 編輯 ]
24#
發(fā)表于 2008-4-7 09:51:35 | 只看該作者
syw開門造車友!' ]& u' H. K6 i9 C9 T( ~0 W
答題有“考試”和“做作業(yè)”兩種方式。區(qū)別在于:; M& h/ u( l% j$ ^* @2 ]5 C
考試方式------只有一張紙和一枝筆,與外界隔絕。
5 k! K: p# A1 ^- Z做作業(yè)方式-------可以有大量的資料參考,可以照抄。
; X: t0 u: }2 L& V( d.5 \4 v$ n( A0 j8 m3 u
每遇到一個新的課題,我一般先用“考試方式”,然后再用“做作業(yè)方式”,9 g0 r6 L+ L; d* t
這樣做的好處是能找出自己的不足與差距。有很多時候,全新的設(shè)計就在這一過程中產(chǎn)生了。6 Q# E4 ]4 d# ^$ G) C) _' x3 t3 y! t
說的很好.設(shè)計就要這樣的.要不永遠也找不出自已的不足!
25#
發(fā)表于 2008-4-7 11:06:46 | 只看該作者
syw開門造車前輩您好!$ t% q  e( Z# \0 s
( u1 R& ]8 Q2 p2 a# M  v: H. _* D
     對于“考試”和“做作業(yè)”兩種方式我的看法有些于您不同。(言過之處請您原諒)。現(xiàn)在是在工作,不是在上學。我們需要的是結(jié)果,不是過程。我每次接受新任務(wù)時,首先要查看大量資料,依據(jù)設(shè)計要求,在其中提取適用的成熟經(jīng)驗與自己的思路相結(jié)合,盡快拿出設(shè)計方案。這樣會縮短周期,提高一次成功率。; B( B  |1 Z  b: q

( Y1 d% {" G* V2 Q    對于電控系統(tǒng),如果為穩(wěn)定燃燒可以有,但如為圣火遇意外情況熄滅時,燃點火炬就沒必要了,那就不是圣火了。在圣火傳遞過程中,都會安排火種盒全程陪同,在火炬遇意外熄滅時用圣火火種點燃火炬。
8 `+ f& h! J5 T    我們的祥云火炬的設(shè)計要求是要在每小時65公里的強風和每小時50毫米的大雨情況下保持燃燒,沒有要求在水中燃燒,故可能沒有助燃用的供氧系統(tǒng)(個人認為)。
26#
發(fā)表于 2008-4-7 11:26:16 | 只看該作者
http://vsearch.cctv.com/play.jsp ... ;db=&projectId=' R$ _4 G, F- s, I3 c6 h
5 X% Z9 g$ p8 N: J6 D/ }! H4 g1 v
這個鏈接里頭有劉工的總解釋
27#
發(fā)表于 2008-4-7 11:27:45 | 只看該作者
原帖由 我在飛 于 2008-4-7 11:06 發(fā)表
: N0 Z4 l+ \3 a" R" x3 P, dsyw開門造車前輩您好!
1 N+ O: w7 `6 j6 W1 x" O  x4 `' [# Q# W; J& c( @
     對于“考試”和“做作業(yè)”兩種方式我的看法有些于您不同。(言過之處請您原諒)。現(xiàn)在是在工作,不是在上學。我們需要的是結(jié)果,不是過程。我每次接受新任務(wù)時,首先要查看大量資料, ...
2 L* J: \* Q& z9 P* \2 E: @2 h
  d: V* L* e) I+ `) M2 @
奧組委的要求并沒有要求在水下能燃燒
1 N, L0 T6 X1 ]' c* P
6 Z! W$ `! t% i7 ^& W* d所以祥云估計不能在水下燃燒
28#
發(fā)表于 2008-4-8 10:35:04 | 只看該作者
我在飛..卓信兩位友好!
! I0 _6 G  q7 a* Q8 n! H* h.
, R7 R" c/ v4 Y% J3 I* U$ T卓信友,你給的鏈接我去看了,在左下角的那個視頻中的第1分42秒處,
7 r: N7 \- K9 [. N: d1 {  F劉工程師明確說明:“要為上珠峰的火炬單獨專門設(shè)計”!
# Z. h( p( E% J& w* E' U; n3 ~: i.
& r1 w) g( ~9 e也就是說,現(xiàn)在正在傳遞中的火炬的技術(shù)指標,不能滿足珠峰的“低溫、低壓、低氧、大風、意外”的條件。( `6 e3 |$ R8 `8 ]) t* j1 l
此進一步證明,我提出的問題決不是沒有道理。
% W+ b: w) H. s+ C2 k. h.* O! v! j1 z. t
是的,“奧組委可能沒有要求火炬非得在水下能夠燃燒”。
4 _8 d! I. X5 V- b2 o" E“水下能燃燒”只是一個形象的比喻說明,它的真實的含意是,當發(fā)生“氧氣阻斷事件”時,如何保證火炬) O/ v; n* K/ n( x% t4 ^
繼續(xù)燃燒。
. e4 {# e1 c3 E' c8 }/ t( D# \/ j." Y5 Q  r8 z1 e
我總感覺,做為一個帶有創(chuàng)新內(nèi)容的設(shè)計構(gòu)思,不能只限于單純的達到滿足客戶指標為標準,而一定要將各種. S& {6 c- [) \1 B* C9 i+ v
不利的因素想深想透。; i' Y' j; [# r" H4 y6 L/ E
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' \1 B7 m" x$ z* _5 Y* K/ g8 p蘇聯(lián)和美國在航天進行軍備競賽的時候,有一個項目是外太空行走。為了爭奪這個第一,雙方密而不宣,各自" B# c# D* A# t) V# k
密秘的設(shè)計準備著。結(jié)果,兩國幾乎同時完成了這一科研課題,蘇聯(lián)只提前了幾天的時間,贏得了第一。
/ k# o- H- ]- I) v% X.
9 k0 A% c# N. }: z$ U但,蘇聯(lián)這次贏的非常險,差點負出生命的代價。% b7 _4 Q: [5 P, k: A* m) N8 U. Z
原來,蘇聯(lián)設(shè)計的太空服出艙進入太空后,發(fā)生了膨脹,完成太空行走后,宇航員返回飛船時,進不來了。- K+ Y. f: z- S
宇航員拼命的往艙內(nèi)擠,大汗淋漓,但,無濟于事……
) P. R% c) c( g# b9 L+ t飛船返回地球的時間是由程序控制的,返航的時間一秒一秒的臨近,宇航員就那樣的在艙外掛著……6 f4 H5 G: G7 m5 y. n
宇航員開始絕望的大聲叫罵“該死的設(shè)計人員”,全世界都聽到了。
6 Z0 g+ `9 K' |, {# p3 H  T  M最后,這位宇航員采取了一個極端措施----給宇航減壓服放氣,才算勉強擠回艙內(nèi),要知道,這種做法是相0 b" i8 n( [# D0 V
當危險的。0 y* N$ A  U4 Y8 a4 b. O# C' }+ l; H2 W% N
.$ @: C5 d% o' h9 ~
在這一點上,美國的科研人員卻事先想到了!1 S( C+ S  [3 U1 \( j
.. E3 N5 ^: E9 C1 l$ ^1 D- r2 a
我在看這篇文章時,尤如親臨現(xiàn)場,飛驚膽戰(zhàn)!
  r3 c2 z8 X% u7 W2 Y2 r/ \7 J你聽完這個故事,感覺如何?還認為我的多想是多余的嗎?- c! O- m6 d" I( F* ?1 n' H, b1 H
.
0 a" {8 ?# J/ y" wsyw   080408---10.35
29#
發(fā)表于 2008-4-8 16:03:40 | 只看該作者
syw開門造車前輩您好!
0 b, r' {' Y) t( S. U0 Q: f  D2 Q
1 L5 s% _$ x: A( b1 l       與您接觸可以學到很多東西!不只是技術(shù)方面的知識,還有很多做事的道理。我平時就是為了工作而工作,這是錯誤的。“不能只限于單純的達到滿足客戶指標為標準”。做任何事都要做好做精,不能做完了事。這就是差距!
30#
發(fā)表于 2008-4-13 21:21:48 | 只看該作者
宇航員開始絕望的大聲叫罵“該死的設(shè)計人員”5 r: e( ~! ]6 j2 s
上面這句話要時刻謹記。有道理,凡事要多考慮。
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