力士樂(lè)A2FE107馬達(dá)+BVD20W平衡閥行走系統(tǒng)跑偏的困惑

hehehe

下車行走系統(tǒng)使用力士樂(lè)A2FE107馬達(dá)+BVD20W平衡閥
. t* ]& m! l; {# R分別由A8VO107的兩個(gè)泵供油，M7主閥的行走兩聯(lián)完全相同
+ X1 W5 L/ M8 J; B  B: v裝機(jī)后出現(xiàn)跑偏，癥狀如下：
1 |3 o; z$ R) G7 d- Z1、啟動(dòng)時(shí)前進(jìn)左邊快，后退右邊快，走幾秒后速度相同，主要是啟動(dòng)導(dǎo)致的跑偏
2、測(cè)馬達(dá)與平衡閥之間的壓力（圖示Ma、Mb），進(jìn)口壓力（高壓腔）相同，出口壓力前進(jìn)時(shí)右邊大，后退時(shí)左邊大，就是慢的那邊背壓大
3、更換平衡閥后癥狀不變。
6 T; C; c2 r% |8 B3 z8 u1 b  \4、拆掉平衡閥時(shí)不跑偏，且左右兩馬達(dá)進(jìn)口壓力與背壓均相同。
大家怎么看待。
) h  j# A. A0 o7 a$ [; ~正在郁悶中，搞了一周了，還是沒(méi)好

[ 本帖最后由 hehehe 于 2008-3-6 23:46 編輯 ]

液壓小工

雙泵聯(lián)合供油跑偏，看中央接頭。再往上查，可能還要看看先導(dǎo)閥的響應(yīng)動(dòng)作。

[ 本帖最后由 NOK中國(guó)總代理 于 2008-3-7 11:05 編輯 ]

wxlcge

困惑什么？平衡閥特性不一樣

hehehe

答2樓
2 E/ ^3 i* T( ]" ?! Y8 Z" w: z針對(duì)先導(dǎo)壓力不同，我采用了一個(gè)手柄控制兩片閥，結(jié)果一樣，
甩掉中央回轉(zhuǎn)接頭也一樣，互換左右、前后均相同
最主要的是拆掉平衡閥之后就好了，所以就是平衡閥的原因，
2 |$ j9 _- M% Y. Z3 P8 n
答3樓
現(xiàn)象表明就是bvd的兩個(gè)方向的開(kāi)啟特性不一致
但是力士樂(lè)的人告訴我兩個(gè)方向開(kāi)啟特性一致
3 g/ o' P# R4 ^1 L3 ~- E所以困惑

1 \% i% ^" Z% k2 _7 V[ 本帖最后由 hehehe 于 2008-3-7 19:04 編輯 ]

hehehe

而且換過(guò)兩對(duì)平衡閥
; U- E, M7 T4 y, A8 T結(jié)果還是一樣

liu_jk

行走平衡閥要用BVD20F.
W為卷?yè)P(yáng)用的.
! P: _  a9 V8 i/ t, W$ y' E兩者有區(qū)別.
! J8 V: A. I! i找RR你要找他們的技術(shù)人員.

貝貝

個(gè)人認(rèn)為平衡閥的設(shè)定壓力也有一定關(guān)系

hehehe

輪式行走系統(tǒng)使用BVD的F系列，比如輪式挖掘機(jī)，它的開(kāi)啟設(shè)定壓力比較低
卷?yè)P(yáng)和履帶行走都是使用W系列的。
" m$ G: R* ?$ g" o
貝貝大俠說(shuō)的設(shè)定壓力有些道理，好比樓上講的W系列和F系列的差別就是，F(xiàn)系列的開(kāi)啟壓力比較低，w系列的開(kāi)啟壓力較高。
但是對(duì)于這個(gè)平衡閥他是只有一個(gè)他彈簧，且不可調(diào)節(jié)，理論上不受彈簧剛度影響，
8 z& w% ], S- }; }0 I; X  D同時(shí)開(kāi)啟還受兩端的阻尼大小影響，可是我們拆開(kāi)后是一樣的。

液壓小工

兩個(gè)調(diào)換試一下行嗎？看問(wèn)題應(yīng)該是閥的問(wèn)題，流量不足。維修上倒是有辦法的，但生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該不能做維修處理。

夢(mèng)游先生

根據(jù)你描述的情況，根據(jù)我自己的判斷，不管你前進(jìn)左快還是有快，總體表現(xiàn)就是兩著正好相反，這主要是因?yàn)樵谛凶叩臅r(shí)候兩個(gè)馬達(dá)的旋向是相反的，所以可以肯定的說(shuō)你兩個(gè)平衡閥不管你把左邊的換都右測(cè)履帶還是右側(cè)換到左側(cè)，你這種現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生改變．所以可以認(rèn)定你兩個(gè)平衡閥的相同側(cè)的回油背壓都是一個(gè)高一個(gè)低，造成這一現(xiàn)象主要是因?yàn)槟氵x擇的Ｗ閥的補(bǔ)油口Ｓ的壓力油高與你制動(dòng)器的開(kāi)啟壓力．如果你自己分析你的原理圖你會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)Ｓ口的壓力高與制動(dòng)器控制口的壓力的時(shí)候，你平衡閥一側(cè)的背壓事實(shí)上是Ｓ口的壓力．所以我認(rèn)為你可以取掉Ｓ口試機(jī)，排除此問(wèn)題．
8 ^( G9 }+ V- ?) i7 x　不知道是誰(shuí)給您設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，一般情況下Ｗ閥用在起升系統(tǒng)中，而行走系統(tǒng)中用的是Ｆ閥