鋁合金壓鑄件砂孔的分類及原因分析

zhangshuoqiu

本人在壓鑄行業工作將近10年，現將我積累的有關鋁壓鑄件的砂孔問題的分析及原因分析與各位分享。
   一、概述：在壓鑄件中，由于壓鑄的特殊性，鋁合金是在高溫、高速、高壓的狀態下成型的，所以壓鑄件內部是不可避免的存在孔洞，我們統稱這些孔洞為砂孔。
. p7 D) ^1 f% Y% Z# j   二、砂孔的分類及表現形式
    1、氣孔：在壓鑄生產過程中，由于模具型腔的復雜性及生產過程的控制問題而產生的孔洞，會存在于鑄件的任何位置，又可以細分為卷入性氣孔、析出性氣孔和侵入性氣孔三種，它們均有各自的表現形式，后面我會逐一解釋。
" e* |4 y0 V5 O. `5 f; I    2、渣孔：在壓鑄生產過程中，由于鋁湯的不純凈或在壓鑄時異物的進入而導致的孔洞，剖開可以明顯看到與鋁合金機體不一致的異物。
- R) {0 f) p# P) j2 V1 E/ V6 w2 y    3、縮孔：由于鑄件的收縮而造成孔洞，存在于遠離內澆口或產品的厚大部位，內孔呈不規則狀態，孔壁有金屬光澤，沒有被污染過。
  三、原因分析
  1、氣孔
    （1）卷入性氣孔
    原因：由于模具型腔及料管（料筒、熔杯）內會有氣體存在，在高速射出時，由于氣體來不及排出，被紊流的鋁合金包裹，存在于鑄件內部，形成氣孔；表現樣式：氣孔內部存在壓力，如加熱鑄件到220度左右，鑄件表面會有凸起的泡泡，繼續加熱有時可能會有氣泡聲；剖開檢測，孔規則，內壁光滑，無金屬光澤，有被氣體污染過的。

zhangshuoqiu

接上文
: k% X  E6 k5 Y3 j5 Z   解決辦法
   a、想辦法在壓鑄前將存在于模具型腔中及料管中的氣體排出，目前可以采用真空壓鑄，沖氧壓鑄等。
   b、模具上作文章，想辦法將模具型腔內的氣體排出去。
4 N, q7 O, J5 {5 |& `& @   c、壓鑄工藝上做文章，看不見的東西總是好的，一定當量的氣體存在于鑄件的某一處，一定是不良品，我們可以通過壓鑄的工藝將存在于一處的氣體打散，分成若干份，讓氣孔彌散。

zhangshuoqiu

（2）析出性氣孔
/ z. \5 w& J7 M7 \2 ^4 G   原因：由于鋁合金在由液體凝固成固體時，溶解在鋁合金內部的H會析出形成氫氣，這些氫氣會留在鑄件的內部形成孔洞。
. f: t  V8 ]. p1 x   表現樣式：剖開檢測，內壁光滑，有金屬光澤，會存在于鑄件的任何地方。
" |# A4 U* N( v# e% Y8 f   解決辦法：
8 [- G. K' P- E' c7 A: e; u" x   a、嚴格控制鋁液熔煉過程，禁止將潮濕的、含有油污的回爐料投爐重熔。
   b、鋁液放置時間不可超過6小時，需要定時的精煉、除氣處理。
/ d& R5 P/ S1 ?5 u   c、對于中央熔爐，如超過3天不生產，建議收爐，不可讓鋁液長時間放置不用。
   d、在潮濕天氣，需加大精煉除氣的頻率。

zhangshuoqiu

（3）侵入性氣孔
  原因：在壓鑄生產過程中，由于沖頭、料管的潤滑油的過多及水劑脫模涂料的未吹干，這些物質在接觸高溫的鋁液時會立刻汽化，這些氣體在模具型腔內來不及排出而侵入到鑄件內部，形成孔洞。
7 U% _4 L+ s) {. D  表現樣式：存在于鑄件的表面，有時在鑄件的表面會有凸起的氣泡出現。
0 B, u" t0 J0 v; @$ r  解決辦法：
  a、在生產過程中，模具表面的脫模劑需吹干。
  b、嚴格控制沖頭及料管的潤滑油的用量，料頭微黃即可。

YNSH518

謝謝提供，我正需要呢

huangruoqin

謝謝提供，我正需要呢

竹香飄起

謝謝提供，正需要呢

mengxinufo

太少i
4 r! y; h. R- o1 }; b# O, K( r# Z問問

梅山飛哥

鋁合金壓鑄的砂(氣)孔正是困擾我們多年的老大難問題,學習了!

zoubo

能不能詳細的啊！有沒有什么資料上傳啊？