大眾雙增壓技術－TSI

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大眾雙增壓技術－TSI
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FSI和TSI都是大眾的明星發動機，其中FSI（Fuel Stratified Injection燃油分層直噴）發動機在大眾集團內普及已經是大勢所趨，而TSI發動機是在FSI基礎上得到了進一步改善的技術。TSI是Turbochanger（渦輪增壓）、Superchanger（機械增壓）和Injection（直噴）的縮寫，就是指同時帶有渦輪增壓和機械增壓的雙增壓直噴引擎技術。在“2006年度國際最佳發動機獎”的評選中，大眾汽車公司的125kw（170ps）新型1.4升TSI雙增壓發動機獨得“1升～1.4升最佳發動機”和“2006年度最佳新型發動機”兩項大獎。目前，該1390ml的TSI引擎已經配置在第五代Golf GT、同為PQ35平臺的Jetta捷達、06款的Touran和07款CrossTouran還有06年的概念車Iroc上邊。
雖然配備Twincharger（雙增壓 Supercharger＋Turbo）引擎的車輛早在80年代出現，可是一直未能解決Supercharger在高轉時會阻礙引擎轉數提升等問題，因而再沒有新款引擎出現。直到Volkswagen經過多年時間，制造了250臺原型引擎，并使用三臺量產試驗引擎，耐力測試累積超過300,000公里后，才正式推出這臺附有Twincharger裝置的TSI引擎。