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行走機械上液壓系統的吸油管---請教

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1#
發表于 2007-12-3 20:39:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教:8 A% W$ D( O/ V3 {- e
* ?1 e) G4 M5 t" G8 \* o; L
行走機械上液壓系統的吸油管一般采用硬管好還是軟管好?1 ^: M& \: g. |  w$ {1 v
1 i' z; Z/ f  s: K
想把原來的軟管換成硬管不知道到底好不好,硬管要比軟管造價高吧?
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2#
發表于 2007-12-3 20:55:05 | 只看該作者
改成硬連接也得加避振喉吧?否則振動會對泵的正常運轉產生不良影響。
3#
發表于 2007-12-3 21:05:50 | 只看該作者
對于行走機械,使用硬管利弊均有:, T# @, O' F7 x3 g, l
利:(1)對于管道排布更容易,使之更規則和美觀;
& x7 |2 `# T2 g! Q    (2)壓力和流量的系統匹配更容易;' A3 b3 c& g# s( G1 ?
弊:
1 }+ ^$ ?' E: Z* N7 {3 w  O    (1)焊接不好容易滲油,沙眼,嚴重著會出現爆管;% i  |+ T" o$ R$ c# Z: l# ?6 w% |& u
    (2)硬管對固定要求很高,否則經常無規律的震動,極易滲漏。
8 b# K  }$ S) z8 \7 l6 d. n: r4 Z  c1 E( E; s
本人認為軟管要好一些
4#
 樓主| 發表于 2007-12-3 21:22:51 | 只看該作者
硬管的話在與油箱和泵的連接處均采用膠管連接加抱箍
5#
發表于 2011-6-14 23:11:28 | 只看該作者
本帖最后由 ahexuguang 于 2011-6-14 23:15 編輯 , C/ B# J: S2 W0 r

, K/ b. I, r' z# l  [最好軟硬兼施,對于行走機械來說基本上都是必須軟硬兼施的
6#
發表于 2011-6-16 09:39:12 | 只看該作者
軟硬兼施,很形象。
7#
發表于 2011-6-16 10:47:02 | 只看該作者
根據用途,工況,壓力等“軟硬兼施”
8#
發表于 2011-6-16 21:03:33 | 只看該作者
學習下。。。。。。。。。。。。。。。
9#
發表于 2011-6-17 09:14:56 | 只看該作者
這東西肯定要根據現場的空間來了。
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