數(shù)控車床的x向精度的故障，求助

yankemagic

大連產(chǎn)cka6150經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床,配置gsk980td系統(tǒng),車削工件材料為鑄鐵.
$ v; `$ [6 T, g; g3 @8 b故障如下:車出的工件尺寸太小(車外圓向內(nèi)多進(jìn)刀);廠家來了個人把絲杠拆了說是絲杠問題,更換絲杠后,故障依然存在.
* ~! p0 n5 d9 O# F( M0 E打重復(fù)定位精度,精度一開始跑1-2絲,時間長  后漫漫疊加到10絲開外.測反向間隙遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于系統(tǒng)的極限值
4 x1 O# U0 s# @& Cx向伺服傳動是伺服電機+同步帶,絲杠用2閣套背對背,中間夾了個平面軸承,外部用邊帽并緊,(已經(jīng)并緊)
* S( s( W7 v) v5 e* r7 D# r檢查時換過新的電機(內(nèi)置編碼器),新的驅(qū)動器,新的軸承 閣套..就差把整個中脫板換了..但是故障依然存在.
' l- x6 I6 |4 P" z( L- Q注明:此現(xiàn)象并不是一直就存在的,有的時候工作一整天工件都能達(dá)到精度要求.(是否能受外部干擾?)
各位前輩仁兄,是否有解決的辦法?

cj0203

故障如下:車出的工件尺寸太小(車外圓向內(nèi)多進(jìn)刀);
+ C) f0 f( I, J! b- B" R% I9 P& b7 |6 a說明詳細(xì)的檢驗問題
( u- T0 }( \3 }5 _以上的說明我認(rèn)為是
應(yīng)該是電壓波動的緣故
3 w& f% Q* F" i3 c- E. E& g0 g: _新機床需要磨合期的,跑怎么15天再調(diào)整,先機械后電氣的方法

螺旋線

都是經(jīng)濟(jì)型惹的禍!
2 ?6 ^$ c3 @/ F( G  c8 c& Y- x看了樓主的說明,認(rèn)為,機械問題要重點檢查同步帶的傳動這一塊.如果這一塊沒問題的話,那恭喜你又要花錢了.你問問別的廠家用的這種機床穩(wěn)定不穩(wěn)定,要是只有你的是這樣,那你還是考慮考慮電源吧.
我們試過國產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng),傷心啊.
不過說實話,我不太同意電源電壓的因素.
到底是什么原因,找到了別忘了告訴大伙一聲.

數(shù)控散人

如果反向間隙的值基本合理的話,調(diào)整絲杠各安裝精度試試吧(非螺母部分).
唉,最好別丟轉(zhuǎn)又不報警.

yankemagic

具體的尺寸檢驗不必贅述.
說個更能說明問題的罷!比方說我車個直徑50的棒料外圓,,車到了50后不下工件,重新循環(huán)程序,按理說,車到僅僅能蹭到棒料外皮,但實際上的情況是每執(zhí)行1次程序,車刀總會向x負(fù)向進(jìn)個1 ,2絲,而且是疊加式的,循環(huán)1上午...棒料就被車的只有40的直徑了...

yankemagic

同步帶也換過了。這個機床旁邊有一臺過了保的同型號的機床，除了潤滑管堵了一次，沒出過什么大的故障。工人們用的剛剛的。。。
1 L" r. l9 H$ g由于這機床有的時候能整整1天工作而不發(fā)生此故障，我倒覺得受什么干擾了，打開電氣柜發(fā)現(xiàn)沒可靠接地。。。
晚了，廠長要退機了。

yankemagic

反向間隙達(dá)到了16絲。。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過系統(tǒng)允許的極限了（1.5-2.0）
哎，國產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控+國產(chǎn)系統(tǒng)+24小時工作+1周清理保養(yǎng)1次+3個月才盼來的廠家售服人員難死我們機電公司哈！以后希望本網(wǎng)站的同仁慷慨解囊，交流經(jīng)驗！謝謝！

q79861520

應(yīng)該是反向間隙的值設(shè)置的不對。

螺旋線

這樣看來是干擾了,廣數(shù)用的驅(qū)動器是模擬量給定的,其實低端數(shù)控基本都是這種方式.低壓信號很容易受到干擾尤其是接地不良時.我估計你這臺機床有時候自己就會跑,打表試試.廣數(shù)上次來推銷他們的系統(tǒng),結(jié)果當(dāng)場飛車,嚇?biāo)牢伊?

yankemagic

打了表了，疊加式的跑，毫無規(guī)律。
希望網(wǎng)友給點抗干擾的方法，簡明點的