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樓主: 老鷹

關于中國軸承產業現狀---討論

[復制鏈接]
101#
發表于 2018-3-16 13:03:42 | 只看該作者
MADAQING 發表于 2007-11-17 10:56% h( h5 E1 M- \) B
我不是專門搞軸承的,但接觸的多,看到國際化、一兩酒的發言,受益匪淺。同時我感到我們在重載軸承和精密軸 ...

- z# T3 p$ I; ~# i' c國產軸承已經今非昔比了( ^8 e5 D: X  M: p8 @2 z
102#
發表于 2018-3-16 13:05:51 | 只看該作者
英雄所賤略同 發表于 2015-9-4 19:32
, y+ l! Z, M& [! w& `1 J不太懂,只在用SKF和NSK,公司采購的NSK軸承機器4000轉下不是很耐用
2 F0 {: g: h1 l, B
現在NSK在國內也有工廠,4000轉只能說你買到軸承有問題。可以咨詢下我" p3 X& V7 L' P3 y. y
103#
發表于 2018-3-16 13:07:25 | 只看該作者
0511080156 發表于 2015-5-15 20:01
4 q) {. L! l9 CEZO和GRW軸承,怎么樓上都沒提到?我是做微型電機的。
4 ?* [3 F6 W2 X- n; o
微型軸承您說的廠家多數人還不了解,不過質量已經相當不錯了
! c' Q0 t, \! {
104#
發表于 2018-3-16 13:08:26 | 只看該作者
匯誠優TIE 發表于 2015-5-16 09:38
+ O  R9 j8 I: K% z( {幾年前在洛陽的時候,當時洛軸申請股份轉讓。舍弗勒公司過來考察,看到車間工人剛加工好的部件不是輕拿輕放 ...
# R* Y- K8 m) ]$ L0 O
是國家不讓收購,不然也合資了
. }; z9 v+ `% y! d7 j3 X
105#
發表于 2018-3-16 13:10:44 | 只看該作者
bailiang27 發表于 2016-10-31 13:07
0 m- T4 k8 L9 O# d80年代進口的嘉陵幼獸C70的發動機,用到現在路上還有跑的。曾經拆開過10萬公里外殼破損的機器,里邊用的都 ...

( O0 l2 E5 r& s! [, E- n這就是為什么中國發動機還很多進口化,確實國內軸承欠缺. ^6 q: D4 P$ e+ A3 W
106#
發表于 2018-3-16 13:13:06 | 只看該作者
FAG代理商 發表于 2014-2-24 12:06+ f, X8 H3 G! A5 c
你們老板就只是考慮了貴,而沒有考慮其他的隱形成本。國產的大型軋機軸承,好的一般是瓦軸,還有一些洛陽 ...
6 x7 M0 Y  N) J! c; A+ B5 h
確實如此
107#
發表于 2018-3-16 13:16:09 | 只看該作者
人生麥茬地 發表于 2014-6-4 17:05
$ o# G* R# X' {. \簡單說幾句
- h" h# w5 w3 Z4 q/ m我們銅管生產線用三輥行星軋機,軋輥底座用的軸承都是三大品牌軸承(SKF FAG NSK)其中也有定 ...

% H1 S$ u  D. e1 ]& L) T0 X( J兩者無法比較進口軸承鋼材國內也不理想1 g* U" e8 y( g  i* c% T' R
108#
發表于 2018-3-16 13:18:57 | 只看該作者
86299263 發表于 2013-6-4 22:30* B9 `# X) j" G
我公司一般是用日本NSk的軸承,國產軸承,竟然沒有合格供應商,暈菜。
, |& [& w# O1 E7 t2 Y2 O& ^# L8 c: A0 O
公司的采購系統就是扯蛋
5 K# ~6 K, ]3 h
NSK不一定都是國外產的,國內好多工廠,精密的國內技術也相當成熟2 w# E7 @  E) {% w0 b' \
109#
發表于 2018-3-16 13:20:44 | 只看該作者
wsk3323288 發表于 2014-1-1 15:37
( ]0 S% v# R, j也不是完全選擇價格低的,很多老板剛開始要么選擇價格低的,要么不用想選擇哈瓦洛的軸承。。/ L% I5 m" F) |4 S
  我們廠做 ...

* m4 [( m. J+ h- b( A+ P/ l人本軸承現在質量相當不錯O類其它不干恭維
8 w% k" q- e' n
110#
發表于 2018-3-16 13:27:51 | 只看該作者
漂流瓶 發表于 2008-10-16 00:100 P9 l3 L1 F' L+ i; s
剛剛看到法國的列車,時速超過500Km,用的是SKF的軸承。
2 i$ N& ~/ g; e* V# B- ]
國內的高鐵也是進口的  v' e1 J; d: ^- m: I* T1 h
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