像加油一樣充電

未來第一站

    電動汽車行業發展到現在已經頗具規模，并且仍不斷有資本進入這個領域，然而人們對電動汽車抱怨最多的問題仍然是續航和充電時間，就算是特斯拉的SuperCharger都需要1小時才能為車子充滿電，因此車主必須預留出足夠的時間來進行充電，如果忘記充電又趕著出門，這或許就是一場噩夢了。
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/ R9 u/ y7 }: X/ S- q% L; X    為了解決這樣的問題，美國印第安納普渡大學(Purdue University)就發明了一種可以用類似加油方式充電的電動車電池，以經濟的價格，瞬間為電動車充滿電，用戶無需再苦苦等待。就在此前荷蘭舉辦的國際多孔質體學會會議中，普渡大學教授John Cushman就發表了這個新型流體電池IF-battery，據悉該電池已經準備進入商品化階段。
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    據介紹，該電池利用了非混和性流體進行酸化還原反應，也就是說只要將車內的電解液抽出，然后像加油一樣加入新的電解液就可以馬上完成充電，并且回收的電解液可以利用太陽能或是風電等清潔能源充電，進而重復使用。這套系統的運行要比傳統的充電系統更劃算，因為可以將電解液分配到現有的各個加油站，以此來提供相應的服務。
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　　另一位普渡大學博士Mike Mueterthies就表示，IF-battery并沒有使用發電膜，所以就算是保存在家里也沒有任何風險，而傳統的電池卻不具備這樣的優勢，并且成本方面IF-battery要比其他流體電池更低，電池壽命也更長。目前IF-battery已經進行過多次安全性測試，現階段研究團隊需要找到一個合適的汽車廠商來與之合作，以便將這項技術更快地推廣到世界各地。
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a305652455

無線充電，車停到位置就可以了。

忽樂極

電動汽車真正成熟還需要一定的研發周期才能實現

淡然

如果這項技術真的普及了，估計行業會洗牌，很多廠會倒閉。現在電動車的瓶頸就在于電池。

umark

研究機構和發明者小心了，傳統行業已經盯上你了。你這是要搶走多少人的飯碗啊。

學習進行時

很好奇，這東西成本高不高

xiaobing86203

這樣的方式是否會產生很大的環境污染

韓寒11

這種方法打開了一種新的思維，是一種方向，如同加汽油一般，方便快捷

一朵嬌粉嫩的花

有電的流體和沒有電的流體混起來會有什么后果