-30℃低溫下，機(jī)械設(shè)計(jì)要怎么考慮

夢(mèng)寒

小弟近期在搞低溫設(shè)備，現(xiàn)在的常溫要開(kāi)發(fā)至低溫系列
搜索了資料，大概要考慮一下幾點(diǎn)，但缺少這方面的詳細(xì)材料，求大神給予指點(diǎn)
1、材料低溫脆性。
比如Q235A、45、40Cr等這樣的普通金屬材料是不是需要改
尼龍、橡膠非金屬材料怎么考慮

相應(yīng)的，熱處理有變化么

2、焊接性能
Q235A的焊接，首先是否改材料。二保焊需要注意什么
3、配合
各個(gè)材料低溫收縮不一致。配合怎么系統(tǒng)的考慮
4、標(biāo)準(zhǔn)件
軸承，包括軸承的潤(rùn)滑怎么解決
螺栓等是否需要考慮材料、性能等級(jí)
5、傳動(dòng)
鏈傳動(dòng)的材料、配合、潤(rùn)滑
6、應(yīng)力集中
7、冷凝現(xiàn)象對(duì)行走的要求
軌道可能結(jié)冰，行走功率需要加大。
剎車怎么解決？
8、表面處理
鍍鋅、鍍鎳等電鍍層低溫下怎么考慮


跟好多人討論過(guò)，大家意見(jiàn)不一致。甚至有提議，板材加厚 ，軸加粗，載荷降低即可。

只有快樂(lè)

液壓傳動(dòng)的話你要選擇合適的液壓油，潤(rùn)滑這塊可以推薦，有低溫潤(rùn)滑油，但是你材料的低溫性能不好保證

laksh123

標(biāo)準(zhǔn)件里面滑軌和軸承這些問(wèn)題可以直接咨詢供應(yīng)商是否有低溫使用的標(biāo)準(zhǔn)件，包括維護(hù)潤(rùn)滑等，無(wú)腦的板材加厚軸加粗肯定不是好辦法，材料改用帶Mn或Ti系的合金，具體看預(yù)算，焊接要看你的供應(yīng)商了，能按照AWS規(guī)范焊接沒(méi)問(wèn)題的。總之在成本隨意的情況下都是OK的，最后公差的話如果只是-30度應(yīng)該不需要很大調(diào)整。我記得通常是要求工作時(shí)的零件尺寸是設(shè)計(jì)尺寸，換句話說(shuō)要在低溫進(jìn)行測(cè)量，至于加工時(shí)候怎么放尺寸，這個(gè)我也不懂0 0

非常

材料里面，等級(jí)A,B,C,D：一般D是最耐低溫沖擊的。查材料手冊(cè)看下。

夢(mèng)寒

非常 發(fā)表于 2017-8-17 17:11
材料里面，等級(jí)A,B,C,D：一般D是最耐低溫沖擊的。查材料手冊(cè)看下。

的確，我們貨架部這里，材料都是B，冷庫(kù)選D。
但是D太難買。。。。一般都是成批的定制。搞設(shè)備市試制，選D基本不現(xiàn)實(shí)。。。。

kunshanyu

切記軸承里面有換低溫潤(rùn)滑脂

xiaobing86203

結(jié)構(gòu)應(yīng)該消除尖角的位置，低溫會(huì)產(chǎn)生較大的應(yīng)力，失效就是從尖角位置開(kāi)始的

韓寒11

供應(yīng)商會(huì)給你關(guān)于低溫材料和標(biāo)準(zhǔn)件的建議的

ckc521

Q235-D

喜鵲QX

我是來(lái)學(xué)習(xí)的哈。謝謝。