-30℃低溫下，機械設計要怎么考慮

夢寒

小弟近期在搞低溫設備，現在的常溫要開發至低溫系列
搜索了資料，大概要考慮一下幾點，但缺少這方面的詳細材料，求大神給予指點
1、材料低溫脆性。
比如Q235A、45、40Cr等這樣的普通金屬材料是不是需要改
尼龍、橡膠非金屬材料怎么考慮

相應的，熱處理有變化么

2、焊接性能
Q235A的焊接，首先是否改材料。二保焊需要注意什么
3、配合
各個材料低溫收縮不一致。配合怎么系統的考慮
4、標準件
軸承，包括軸承的潤滑怎么解決
螺栓等是否需要考慮材料、性能等級
5、傳動
鏈傳動的材料、配合、潤滑
6、應力集中
7、冷凝現象對行走的要求
軌道可能結冰，行走功率需要加大。
剎車怎么解決？
8、表面處理
鍍鋅、鍍鎳等電鍍層低溫下怎么考慮


跟好多人討論過，大家意見不一致。甚至有提議，板材加厚 ，軸加粗，載荷降低即可。

只有快樂

液壓傳動的話你要選擇合適的液壓油，潤滑這塊可以推薦，有低溫潤滑油，但是你材料的低溫性能不好保證

laksh123

標準件里面滑軌和軸承這些問題可以直接咨詢供應商是否有低溫使用的標準件，包括維護潤滑等，無腦的板材加厚軸加粗肯定不是好辦法，材料改用帶Mn或Ti系的合金，具體看預算，焊接要看你的供應商了，能按照AWS規范焊接沒問題的。總之在成本隨意的情況下都是OK的，最后公差的話如果只是-30度應該不需要很大調整。我記得通常是要求工作時的零件尺寸是設計尺寸，換句話說要在低溫進行測量，至于加工時候怎么放尺寸，這個我也不懂0 0

非常

材料里面，等級A,B,C,D：一般D是最耐低溫沖擊的。查材料手冊看下。

夢寒

非常 發表于 2017-8-17 17:11
材料里面，等級A,B,C,D：一般D是最耐低溫沖擊的。查材料手冊看下。

的確，我們貨架部這里，材料都是B，冷庫選D。
但是D太難買。。。。一般都是成批的定制。搞設備市試制，選D基本不現實。。。。

kunshanyu

切記軸承里面有換低溫潤滑脂

xiaobing86203

結構應該消除尖角的位置，低溫會產生較大的應力，失效就是從尖角位置開始的

韓寒11

供應商會給你關于低溫材料和標準件的建議的

ckc521

Q235-D

喜鵲QX

我是來學習的哈。謝謝。